现场验船师应该什么样

ablelin67 · 发表于 2011-4-8 14:29

比较各大船级社对人员招聘的要求，ABS, BV, CCS, DNV, GL, LR, NK……显然CCS对文凭的要求最高，不具备硕士以上连门儿都没有。
似乎CCS验船师的水平和素质应该是最高的，其高要求的出发点也应该在此。
但是无论在航运界还是在造船界，CCS在业界的声望恐怕与其对高文凭的要求相去甚远。

不论造船还是航运都是实践性极强的行业，以造船为例，各船级社的声望或曰声誉是由现场验船师树立的。所谓规范都体现在每一块钢板、每一根管子的材质、尺度、形状、安装工艺等……。很难想像只有书本上的了解和理论上的认识，而不知道一条船在海上航行会有什么状态、机电设备运转是什么概念的验船师能够在造船时掌握好合适的、令人信服的度。

与其它各船级社的现场验船师多数来自船员不同，CCS一味设置高门槛（文凭，并非搞什么理论研究和高科技，从事实践性的工作需要那么高文凭吗？）而忽视对实际工作能力和实践经验的要求（这种能力和经验真的很难仅靠在船厂干就能获得和积累），其验船师不少（请注意：不是全部）表现为眼高手低，不能正确理解规范和公约，不时提出模棱两可或莫名其妙的问题，已经在船厂形成背后遭人嘲笑的局面。

HULLQC · 发表于 2011-4-8 15:13

个人认为现场验船师最应具备的素质不是高学历，而是良好的职业道德。

拖网航母 · 发表于 2011-4-8 15:23

2楼说的对。

sinbax · 发表于 2011-4-8 16:49

浓浓的一股酸味。文凭的问题在所有国企里面都是一样的问题。你没有文凭怎么评职称？没有文凭，怎么往上升？

sinbax · 发表于 2011-4-8 16:52

船级社可不只是造船，规范科研是相当重要一部分，LZ太狭隘了。

ablelin67 · 发表于 2011-4-8 16:56

回复 4# sinbax

标准的体制内的想法………………

ablelin67 · 发表于 2011-4-8 16:56

回复 5# sinbax

现场验船师－－你没看明白

ablelin67 · 发表于 2011-4-8 16:58

回复 2# HULLQC

您是说“某些”验船师的主要问题是职业道德？

sinbax · 发表于 2011-4-8 17:01

回复 6# ablelin67

这不是体制内想法，这是我们天朝的国情啊~~反正招硕士招本科一个价钱，为啥不找硕士呢？

blackmclaren · 发表于 2011-4-8 17:06

每个船级社的验船师，都有高水平低水平的，CCS存在的问题，别的CLASS一样有。至于学历，太公钓鱼，愿者上钩。

关于验船师的定位，我觉得大将和menglianglum两位的点评最到位，列位可以向他们两位咨询。

aqwe · 发表于 2011-4-8 17:09

水平和素质与文凭没有绝对的关系,也说明ccs人才济济,锻炼锻炼就是老姜了.

fckneedu · 发表于 2011-4-8 20:35

正确的理解规范公约，好高深啊，知道ICAS为什么每年出UR吗？
你所认识到的现场验船师的职责又是什么呢？

金陵新人 · 发表于 2011-4-8 21:56

CCS要求是太高

xiaoyigjg · 发表于 2011-4-8 22:01

CCS，NB！

蓝色梦想 · 发表于 2011-4-8 22:43

CCS确实挺差的
去哪都别去CCS！
垃圾！
中国的，就是差！

蓝色梦想 · 发表于 2011-4-8 22:44

还是船东牛逼啊
特别是国外的船东，老牛逼了
干的不好，就对船厂说FUCK YOU !
我佩服这样的船东

zangchaoldcr · 发表于 2011-4-8 23:49

各位仁兄，进国外的船级社条件是什么？

船厂打工仔 · 发表于 2011-4-9 07:42

回复 16# 蓝色梦想

对udi shit fuck 时时都能听到啊

也本寂寞 · 发表于 2011-4-9 07:50

回复 9# sinbax

这句话很给力

蓝色梦想 · 发表于 2011-4-9 09:29

人家说FUCK
中国人还不是屁都不敢放一个
我喜欢这样的船东