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发表于 2011-6-18 09:48
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来自: 中国山东烟台
回复 62# 江水溶月
北海还没搬的时候,挺令船圈羡慕的.修船利润高,大家吃得饱,那个船研所也令兄弟厂技术员羡慕,能独立财务核算,还有部小车好象.技术部门批量上电脑制图也算最早的.
现在与时俱进造大船,其实也算转行或白手起家,类似船厂也有,(比如中远修船单位),还有先造小船,一夜之间想造大船的也不少(山东就有几家).
这些都属于"一口吃个胖子"类型,这种类型想干好,得有自己的打法,其它船厂采取的打法,其实也很简单,一般是:"舍得摔钱,舍得浪费!"这是必须的(老造船国企肯定不需要这样).
其实,适应造船形式来赚钱,这种类型船厂挺难干的,但必须佩服其魄力,硬着头皮干下来了,虽然有吃夹生饭的感觉,但大都取得了成就.
想比北海,我觉得在"财产投入"方面,有点小气,我不指投资建厂,我指的是高薪请人及给职工的平均待遇,老国企可以小气,但新发展壮大的厂子是不可以的,哪怕是贷款吹泡沫,也要硬撑.按部就班发展就太慢了.
新建设的船厂,工作都很苦,就是能学到东西被重用,但如果待遇不高,过几年,大家都跑了.
觉得北海高层,似乎别的在行,也许心事不在船上?比如只重视建设船厂规模?.
我不是北海的人,只是了解点,分析分析. |
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