大家眼中的南通中远川崎是什么样的啊？？

省身 · 发表于 2007-9-5 19:13

“想学真本事的话还是首选中远川崎，因为它的管理正规、高效，在这样的一个良性运作体系当中，个人的能力可以得到充分的展现和发展。这里的一个班组长出去就是别的私营船厂里面的副总。目前中远川崎的生产效率遥遥领先于其他国内船厂，而且是两个档次上的差距。”

同意!

更多的思考 · 发表于 2007-9-5 19:38

NACKS是个不错的跳板，真的。

nackser · 发表于 2007-9-5 22:43

如果想学点东西，可以来这里呆两三年。挺好。

tc298 · 发表于 2007-9-6 12:30

为什么不是两三十年呢？说实话，NACKS的体制是不错，只是支撑这个体制的领导们是个什么样子的人。。。大家估计也都认识了。。。做好心理准备吧。

muda · 发表于 2007-9-6 19:50

中远川崎我去参观过两次，感觉是个很不简单的企业，人员不多（好象只有1000人左右），厂区也不大，但生产安排的很有次序，生产效率也很高，从生产的分段和舾装船来看，技术力量很强，虽然有日本人作支持，但毕竟活都是中远川崎人自己做出来的，很让老国企船厂敬佩。
偶尔来此网站看看，发现有很多离开中远川崎的人在此发泄不满，不太能理解。如果在中远川崎渡了一层金，提高了自己身价，又是自愿离开的，会有什么不满呢，断了奶就骂娘，不地道。人才流动本身就很正常，上海的几个船厂人员流动也很多呀，好象很少有这种事。如果离开的人能发展几个新的中远川崎，也是中远川崎自身的骄傲。所以无论留下来的，还是离开的，把事业做好才是真本事，从这一点来看，对中远川崎出来的人才不敢恭维。
其实没有一个人会对所在企业十分满意的，但想着法子去引起事端，引起争执，引起仇恨，可能是有点阴谋的吧，因为本身是一件无意义的事。精益造船理论中的一个重要概念，叫MUDA，不知道这样的争执算不算是MUDA。如果是，那么热中于这些MUDA的人能做出什么事业来呢？
中远川崎如果能在上海或其它大城市的话，或话会对中远川崎吸引优秀人才更好些，遗憾！

省身 · 发表于 2007-9-6 20:04

原帖由 muda 于 2007-9-6 19:50 发表
中远川崎我去参观过两次，感觉是个很不简单的企业，人员不多（好象只有1000人左右），厂区也不大，但生产安排的很有次序，生产效率也很高，从生产的分段和舾装船来看，技术力量很强，虽然有日本人作支持，但毕竟 ...

言之凿凿!

希望多一些理性的分析，少一些愤青式的谩骂!

大熊 · 发表于 2007-9-6 20:18

应该说,在NACKS工作的或工作过的人不会在同行前羞于提起这个企业.
企业走的稳妥,
从人员的培养,流程建立,到进入规模都是一步一个脚印
这也是中远系统企业的风格.
这和做人也是一样,你干哪行无所谓,关键是能不能坚持,
坚持就会迈向成功,
细节管理是不可逾越的,
相信这是目前企业普遍的共识.
中国造船市场能有如今一日无人能预言,
然而成也萧何,败也萧何的古话仍在回荡.
但愿这不是"一句合头语,千古寄驴撅"

疯狂船市 · 发表于 2007-9-6 21:34

中远川崎是个很不错的企业，名气很大，很想去试试。

更多的思考 · 发表于 2007-9-6 22:23

楼上的可以到NACKS干几年，然后用你自己的判断，是否还要继续干下去。
但你要记得，从NACKS出来，你的身价绝非一般。

更多的思考 · 发表于 2007-9-6 22:30

原帖由大熊于 2007-9-6 20:18 发表
应该说,在NACKS工作的或工作过的人不会在同行前羞于提起这个企业.
企业走的稳妥,
从人员的培养,流程建立,到进入规模都是一步一个脚印
这也是中远系统企业的风格.
这和做人也是一样,你干哪行无所谓,关键是能 ...

没人否认，NACKS是个不错的企业，生产管理先进，技术支持先进。
这么大一个企业，如何看待人员流动的？
走几个人就急了，啧啧啧。。。。。。
不反省自己，反而到处咬人。
想致出去的人于死地！此小人之心也！
中远川崎技术力量掌握在这样一群人的手里，
如何才能不断发展壮大？
中远川崎设计中心-----江苏省船舶技术研发中心
带着这个帽子，出去怎么见人？
你有独立研发能里吗？只不过也是个详细设计和生产设计的加工厂罢了。
在中远川崎，设计的地位永远都是低等的。
因为她有川崎重工，只要中国人出力，中远川崎可以没有设计部门。
设计永远也别想挺起腰杆和制造说话。

nastran · 发表于 2007-9-6 23:06

设计永远也别想挺起腰杆和制造说话.？？
不太同意楼上,生产技术及预舾装不都是设计在支持吗，这是一个链条中重要的一环啊，就像嘴巴和鼻子，大家可不能争功。况且造船不是一个部门的事情，就算里面扫地的也得挺起腰杆来！

造船人2007 · 发表于 2007-9-6 23:42

楼上的兄弟估计是川崎生产设计的，说实话生产设计的技术含量和基本设计比起来差远了，如果哪天中远川崎能能自己做基本设计，开发全新的船型那才叫真正的世界一流，而不是现在的自吹自擂

更多的思考 · 发表于 2007-9-6 23:43

在NACKS，设计是为制造打工、被黑锅的。
如果你不信，可以近来干几年，正好现在在大量招人。

蚂蚁啃骨头 · 发表于 2007-9-25 17:12

听说NACKS正开发些多新船型,许多国外都没有.

不懂造船 · 发表于 2007-9-26 12:32

NACKS有多少自主开发能力？
川崎开发=NACKS开发？
难道我对NACKS的定位理解出错了？
呵呵呵
KAWASAKI不等于NACKS！！！

tianchun1985 · 发表于 2007-9-28 14:23

听说武汉水运的兄弟发展得很不错！

fuyang058 · 发表于 2007-9-28 21:35

脑子坏掉的才想去NACKS！

tbs3031 · 发表于 2007-9-28 21:55

俺出来，也不

后悔！

NINI2000 · 发表于 2007-9-29 08:01

我脑子没坏掉,但我想去,从在学校时就想去,但人家不招啊,现在还想去.造船业就这么一个想去的地方,当然如果大连那建好了，我最想去的就是那里了.

鱼雷快艇 · 发表于 2007-9-29 10:02

川崎技术生产管理很好，在大连旅顺也有新厂在建，但是否COPY不走样，请好好打听。

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我对中远川崎的认识

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