为什么平地起自行车省力，而上坡推自行车省力？轮子不适合上坡?

DraftMan · 发表于 2011-3-7 08:18

拖网航母 · 发表于 2011-3-7 08:28

平地推自行车也省力。

DraftMan · 发表于 2011-3-7 09:17

平地推自行车也省力。
拖网航母发表于 2011-3-7 08:28

莫名其妙的回答

andylgang · 发表于 2011-3-7 09:31

怎么研究起力学的问题来了？
你画个图将力分解一下，上坡是有一个向上的分力，上坡的时候是要做功的，而水平运动不存在这个力的影响，只考虑地面的摩擦力。

fuyan712 · 发表于 2011-3-7 09:41

莫名其妙的问题

老驴吐烟圈 · 发表于 2011-3-7 10:01

莫名其妙的问题

xuehu122 · 发表于 2011-3-7 10:16

1.平地骑车省力:说明轮子扩大效应带来的效率高于人在车上产生的阻力.
2.上坡推车省力:说明轮子扩大效应带来的效率底于人在地上产生的效率.

DraftMan · 发表于 2011-3-7 13:34

怎么研究起力学的问题来了？
你画个图将力分解一下，上坡是有一个向上的分力，上坡的时候是要做功的，而水 ...
andylgang 发表于 2011-3-7 09:31

和你说的没关系~~

运开童子 · 发表于 2011-3-11 17:01

我知道楼主想问什么～
1）在平地上运行。
为什么走路比骑车累？
因为“走路”把绝大部分体力耗费在支撑身体重量上面，体重多重啊，当然感觉很累了。
而骑车的话，人体的重量是压在车子上的，所以不存在两腿承重的问题。人只需出力克服路面摩擦力即可（而且还是滚动摩擦力），出力当然小了。
2）在上坡情况下。
由于人体以及自行车的重力方向跟地面不成90度直角，所以路面的支持力只能抵消一部分重力，其余部分的重力就只有靠人耗费体力去克服了。（而在上面平地状况下，人只需出力克服摩擦力而已）
那为什么这时候骑车反而比推车累？
有两方面的原因：1）一方面，“骑车”的动力传输是经过几个传动环节产生作用的，每个环节都有传输效率损耗；2）这点也是最关键的，骑车的作用力矩就是脚踏板的旋转半径，而推车的话，作用力矩就很直接了，着力点也多，有脚在用力，还有手在用力，甚至身体也在用力，力矩也大。所以上坡推车反而省力。

总之，在平地上，骑车的优点带来的省力效果，远远大于它的缺点带来的“耗力”效果。
但是在上坡时，骑车的优点迅速打折，它的缺点立马显现。

lucy215711 · 发表于 2011-3-11 17:15

楼上强大

DraftMan · 发表于 2011-3-11 17:23

谢谢9楼的耐心,我慢慢研究您的回答

为什么平地起自行车省力，而上坡推自行车省力？轮子不适合上坡?

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