我眼里的“大学生在船厂的地位”！！

storm320322 · 发表于 2011-3-6 23:03

回复 1# 篮球飞人

这也就是为什么中国的造船业很长一段时间内都赶不上韩国日本的原因了，技术不行，管理不行，效率怎么能上的去，怎么弄搞出高附件值的产品？看得出楼主所在的船厂效率也搞不出哪儿去。

Radium · 发表于 2011-3-6 23:31

就现在的大学生？质量肯定是急速下降呀。

123456jianglei · 发表于 2011-3-6 23:53

发牢骚来了？

just-happy · 发表于 2011-3-7 08:02

回复 1# 篮球飞人

片面吧，我所在的就不一样。

老侠客 · 发表于 2011-3-7 08:06

LZ说的问题或说一些牢骚话带有普遍性,很多是社会和体制造成的,说说也正常,其实很多人都有感觉,只是有的人不愿多说而已.至少有两点我表示不赞同,至少片面.
一.是造船技术含量低,咱都是学工科的,和咱类似的,火车飞机汽车等,其实都差不多,"工业流程"基本都一样,壳/机/电/舾装....图纸-生产-销售,也都大量使用农民工.即使造神六,也就那么回事(没准你同学在干).象电视手机生产,有了线路板图纸,剩下的全是生产线和农民工的活,你个大学生没准就在旁边傻站着.....
二.船厂是否需要大量高学历，高技术的的人才.答案是肯定的.不然那么多大学早倒闭了,或说会削减造船(相关)专业.你这任老板不需要,下任老板需要,短期行为不需要,长期行为是需要的,你中国不需要,外国需要!即使所有船厂老板都觉得不需要大学生,其实本质上它也是需要的.这一点,时间长了就看出来了.有点象我国三十年几乎没搞象样的水利建设,貌视十年不搞也没啥事,并且很省钱,但欠债总是要还的,从这几年,领导层自己都害怕了(水灾),你查一下2011年国家一号文件的内容.
你的很多话,其实是对现实比较担忧和不满和牢骚,心情可以理解.现在社会浮躁.

彼岸花开 · 发表于 2011-3-7 08:21

回复 7# mutou

支持

lovezheng · 发表于 2011-3-7 08:32

有道理……

小米虾 · 发表于 2011-3-7 08:32

评论很精彩啊！学习学习~

RVN · 发表于 2011-3-7 08:41

个人觉得，人才真的是培养出来的，而不是读出来

JORDAN · 发表于 2011-3-7 08:49

楼主很可能是在一小型船厂，或者所在一些接触很单一的岗位上，你观点是错误的，船舶这行业和所有行业一样需要人才，别说本科生，研究生博士生一样需要，别说船舶简单，十年后你对整个船舶也最多懂得十分之一，造船不是你想得那么简单的，我们很多干了几十年的老法师，还天天看规范法规，天天学习，学无止境，切勿做井底之蛙。

djkwangkui · 发表于 2011-3-7 08:54

船厂需要大量高学历，高技术的的人才吗？答案是：NO !!上至所谓技术含量最高的设计部门，其实只要有专科学历，甚至中专学历足矣，不就是依葫芦画瓢吗？培训半年，立刻上岗；下至所谓生产难度最高的搭载部，组立部，不就是电焊、装配吗？只要是人，有劳动能力的人足矣？当日来当日上岗。

根据全文来理解，感觉你上面提到的大专生就不算大学生了？不解~~

拖轮拉航母 · 发表于 2011-3-7 09:15

其实所谓的厂与工人总是有他的对立性在里面，我们总是能找到这个不足或那个缺陷。走进船厂没几年的大学生很少对自己的现状满意的，这也是我们进步的动力。十年、二十年之后总会有部分的人走进更高的层面。现在的我们可以不满，可以埋怨，但是不能放弃（即使离开船舶行业）。

xyaxn · 发表于 2011-3-7 09:52

纠结，，大学生也就是多肯几天书本罢了，社会就是这个样子的，成功的人毕竟是少数，自己要努力！！

又可以颓废 · 发表于 2011-3-7 09:52

1.造船和其它行业一样，甚至所需要的高新技术更多。我们可以简单理解造船就是为了在海洋上创造出一片类似陆地上工作和生活的区域，并且要求很多这样的区域在海里能跑。造船的很多技术要求和技术条件要比陆地上的高或者更严格。他需要太多的人才在涉及的广泛的领域里给出更专业更高新的建议和创造。举个简单的例子：“当生活区在试航时发现噪音超标，那么怎么解决它？”
2.造船不是依照图纸，照猫画虎……，图纸那里来的？依照什么来的？退审时，退审意见怎么消除？光会看图纸的人是不能带着人把分段做出来的。工艺工序生产节奏生产节拍…… 一个优秀的生产经理（建造师）是受人尊敬的。一个通晓建造流程的生产设计师是值得信赖的。但是对于造船来说最最重要的是沟通和团结合作。规范和法规的逐年更新…… 没有人可以说一个人就可以解决造船中的所有问题，何况还有好多船东会提出一些个性的要求。
3.造船到底需要什么样的人，或者说人才（大学生）通常是做什么的？在中国人的眼里，工作确实分出了三六九等，而平时无论在学校或者是媒体宣传上，所谓的人才都是干出了一番大事业的人（或者是拿了很多奖的人），这就造成了我们全员对个人工作岗位的期待值与社会实际提供的就业岗位之间的差异。海尔的老总曾给自己的员工定义过什么是人才，对于海尔来说，能把一件普通的事千百次的做好，这样的人就是人才。大连船厂里面的高级电焊工、装配工、铜工等等拿的补贴要比很多设计主管和工艺主管拿的还要多的多。如果是6 ，7级的电焊工更是稀少的很……，船厂即需要设计人员，也需要电焊工装配工等一线工人，同时也需要管理和组织人员及后勤保障人员等等
4.刚毕业的时候，有次到一个老同事家喝酒，大谈自己的理想，当时想的都是自己能做什么；过了两年再去这个老同事家里做客，酒后聊天时，谈了很多自己不懂什么，不能做什么不知道将来会有什么发展。老同事当时跟我说，你现在成熟多了，前年你来我家时，那说的太牛了……。人都有青春，青春都飞扬……，没有青春年少是的飞扬和闯劲，哪能收获到那么多失败的经验，为我们以后的成工奠定下坚固的基石。李连杰，曾在国内的一款谈话节目中说过，他的壹基金就是在摸着石头过河…… 其实人生无对错，都是在摸着石头过河！

如果我当年不是因为买了房子后，才觉得自己太穷了，也不会离开大连新厂，那也不会有今天对造船，对人生了解更多的机会……

下雪的季节 · 发表于 2011-3-7 10:23

回复 17# 篮球飞人

我想告诉你技术是从细节中改进的，你每天看到的工艺，施工方法都是技术，如果让你去研究如何减少船舶阻力，请问你现阶段能做到吗？从基层做起，慢慢学习吧！

517 · 发表于 2011-3-7 11:09

摆正心态，做好眼前！

czqship · 发表于 2011-3-7 12:09

说的是事实，思想太偏激！不愿培养大学生的企业一样早晚玩完。
有几个船企的老总是文盲出生？
又有几个船企的真正老总可以是一直依靠裙带关系？
如果某个企业真有这两种情况，大学生不走才怪！

Jackflying · 发表于 2011-3-7 12:07

每一个人都会有不同初始的状态，在现在的社会环境中生存，相对重要的就是阅历，也就是经验，很多公司为什么要留下老的员工，那是因为他们有相当多的阅历，在设计和生产是两个不同的环节，让做设计的去搞生产也会遇到很多问题。更不用说是刚刚毕业的大学生。并非说大学生无用武之地，只是先抹掉你那些浮躁。静下心来努力的去潜心学习。相信你会懂得。

shipman2011 · 发表于 2011-3-7 12:53

真的不知道有些人在想什么？！眼高手低，啥都觉得VERY EASY.真的让你去干点东西不是这不对就是那有问题，做工作也好，做人也好，首先要学会虚心，踏踏实实的。在社会中确实存在着一些论资排辈的现象，但这几年来情况应该大有好转，只要你有能力高工资，高待遇在一些船厂已经不是什么稀奇的事情了，你难道没有看见在一些船厂27岁左右的年轻人已经拿到很高的工资了么，待遇甚至比老头还高？

smf3296609 · 发表于 2011-3-7 12:55

举双手支持楼主，楼主真是说出了我的心声啊