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龙门吊,必须柔性腿?没有的话如何?

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发表于 2011-3-3 13:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
龙门吊,必须柔性腿?
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龙船学院
发表于 2011-3-3 14:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
咔嚓,扭折了。
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发表于 2011-3-3 14:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南益阳
柔性腿?什么意思 ?
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发表于 2011-3-3 14:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个分情况,跨度小,可以两条刚性腿;跨度大了,一条腿就做成柔性退。
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发表于 2011-3-3 14:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
估计不行,可能等控制系统,电机,传动都没误差,轱辘也不打滑这些问题都没问题了,可以考虑采用全刚性退
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发表于 2011-3-3 15:53 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚
刚性腿太脆了,需要有一些弹性变量。
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发表于 2011-3-3 16:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
图片1.jpg -->
沪东600T龙门吊因柔性腿倒掉 图片5.jpg -->
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发表于 2011-3-3 16:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
大梁和柔腿之间有一定的弹性变量,可以防止由于传动系统及控制系统的延迟造成刚腿和柔腿不同步使大梁与刚柔腿应力急剧加大。当刚腿与柔腿不同步,刚腿与柔腿的偏差加大超过大梁与柔腿之间允许的最大值时,吊车的控制系统会自动停车抱闸,防止偏差过大折断大梁。还记得2008年12月30日,北方某船厂600T龙门吊倒塌(此处省略N个字)。。。。
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发表于 2011-3-3 16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 8# 老驴吐烟圈


    北方某船厂?不是南方的么?
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发表于 2011-3-3 16:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 7# youtianda


    这是因为分段刮蹭柔腿造成的吧
沪东的两台600T抬吊900T的总组分段
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发表于 2011-3-3 16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 9# wd123049


    The north of china
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发表于 2011-3-3 17:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
的确是北方的
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发表于 2011-3-3 17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
kongbu
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发表于 2011-3-3 18:12 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
这个要是柔性不够,那扭转力不得要命啊!
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发表于 2011-3-3 19:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
京鲁 沪东中华
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发表于 2011-3-3 21:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
安全第一
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发表于 2011-3-3 21:19 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
听说沪东中华因龙门吊倒塌死了不少刚毕业的大学生
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发表于 2011-3-3 21:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
死的都是‘内行人’啊
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发表于 2011-3-3 22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
龙门吊,必须柔性腿?
DraftMan 发表于 2011-3-3 13:38



    学过材料力学不?

单条腿的厂型的叫静定结构

门型多一条腿,那条腿是超静定的柔性腿,不是起主支撑作用,但是必不可少

柔性腿跟主梁的连接不是直角焊住的刚性连接,而是铰接。
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发表于 2011-3-3 22:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
听说沪东中华因龙门吊倒塌死了不少刚毕业的大学生
dayong122 发表于 2011-3-3 21:19



    不是大学生,是博士后和教授
明天上传一份沪东龙门吊倒塌的事故调查报告
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