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轮机员的出路

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发表于 2011-3-2 16:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏泰州
某知名海事大学本科毕业五年,以最快最优异的成绩干到大管轮,现在想在江苏一带岸上找份合适的工作居然找不到,郁闷,郁闷,极度郁闷中..............

学轮机管理的出路在哪里?????????????????
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龙船学院
发表于 2011-3-2 16:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
出路在老轨...
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 楼主| 发表于 2011-3-2 16:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
故事总是这样:春去春又回。。。。。。。

老轨的出路又在哪呢???

常见的老轨出路好像又跟自己打不上
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发表于 2011-3-2 18:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
在船上呆着的 估计最起码得老轨吧 再就是在船上呆了五年了 攒点资本 之后差不多都转行了
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发表于 2011-3-2 18:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 1# 34803743


    不会把,大管还没有要的吗、你要求过高了,是不工资落差有些大啊
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发表于 2011-3-2 19:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
呵呵 这么快就厌倦了
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发表于 2011-3-2 20:23 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
可以尝试去船员培训学校教书
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发表于 2011-3-2 20:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
楼主的要求应该有点高。大管出路应该还是挺多的。
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发表于 2011-3-3 12:07 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
应该是高不成低不就吧.
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发表于 2011-3-3 12:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南益阳
老轨的出路简称“出轨”!
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发表于 2011-3-9 11:13 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
回岸上做船舶维修这块吧
要么做个修船厂的质检
英语应该不错的
还是在船舶招聘网站上找找看
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发表于 2011-3-11 16:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
机务代表、船厂主管
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发表于 2011-3-11 19:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
据我所知,应该是能找个不错的工作的吧!先在厂子里做做,然后做船东呀!服务商呀,主机的,分油机的,收入都不错的。我也是轮机管理出身的,应该是和你同年毕业的,现在在船厂里面做调试,工资也还行!!!
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发表于 2011-5-11 14:33 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
可以到一些有相关专业的高校或高职\大中专学校任职
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发表于 2011-5-11 16:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ是够优秀的。五年能拿到二轨牌,不简单,在我看来简直是不可想象的事情。虽然我没你那么优秀,但我也曾有与你一样的煎熬:到底怎样才能洗脚上岸?其实只要坚持按原路一直朝前走,相信前面总会有个分叉路口在等你。加油!我就是这样走过来的。
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发表于 2011-5-12 17:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
修船轮机主管等等啊。。我也学轮机的。4年经验。现在准备到造船做调试
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发表于 2011-5-13 23:19 | 显示全部楼层 来自: 日本
做调试也不轻松啊

不知道干完主机还能干什么
现在想脱离这个圈子,可还没那个勇气
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发表于 2011-5-14 14:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
去做船东代表!天天混混别提多舒服了!
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发表于 2011-5-22 10:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
来造船吧
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发表于 2011-5-22 18:49 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
lz的大管是刚拿到的吗? 如果是就争取进航运公司吧。。。如果不是,就干到老轨再下来。。
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