关于余量补偿量

guaiguai · 发表于 2011-3-1 17:50

小弟最近经常接触余量补偿量的问题，对余量的概念比较清楚，但是关于补偿量觉得有点云里雾里，希望哪位大侠赐教。为什么补偿量可以存在，而且不影响船舶制造精度。谢谢了。

zfq2010 · 发表于 2011-3-1 18:05

钢板焊接会产生收缩变形,为保证设计尺寸,根据不同的结构形式/材料规格/焊接参数,预先加放相应的收缩量,也就是平时说的补偿量

whywhyaiyiyi · 发表于 2011-3-1 19:13

补偿量是补偿焊接纵横向收缩变形的近似值，余量用来弥补积累误差，积累误差包括补偿量不足，比如船的肋距是600mm，画线的时候可能会画602mm。如果补偿量不存在才会影响船舶建造精度。

gsj123 · 发表于 2011-3-1 20:29

简单点就是防止两段对接焊接收缩补偿量不影响全船长度可以存在焊接工艺不同收缩量不同

guaiguai · 发表于 2011-3-1 22:46

回复 2# zfq2010

请问大侠，能不能通过拼版的板缝宽度来调节平板的精度呢？？

zfq2010 · 发表于 2011-3-3 12:44

通过板缝宽度来调节那是没办法的办法,是出现问题时的解决措施之一,开始阶段不要考虑.

guaiguai · 发表于 2011-3-5 09:50

回复 6# zfq2010

谢谢

蔡俊波 · 发表于 2011-3-9 11:30

6楼回答精辟! 的确不能在第一时间考虑利用拼板焊缝来调节主尺寸。否则的话在下料阶段就变得不可控了，在前面才是解决问题的根本！补偿量是补偿焊接纵横向收缩变形的近似值，但是具体的补偿量要通过本场大量的焊接数据手机和分析积累。才能出具指导书！过程比较复杂！

hengmaokeji · 发表于 2011-3-9 13:22

补偿量因人因厂而已，和工人的技能水平，钢材质量，船体结构类型，所用焊接设备等诸多因素有关，目前所采用的补偿量也是长期经验积累和数据统计结果后的出来了一个浮动值。

海之兴 · 发表于 2011-3-28 20:16