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船东要求驾驶甲板作400高的升高假甲板,目的是什么?

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发表于 2011-2-24 08:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
船东要求驾驶甲板作400高的升高假甲板,目的是什么?
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龙船学院
发表于 2011-2-24 08:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
改善视野?
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发表于 2011-2-24 08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
30万吨VLOC见过这种设计,应该是跟驾驶室视野有关系
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发表于 2011-2-24 08:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
一般驾驶室的升高地板是为了跑电缆,驾驶室视野应该和窗户有关
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 楼主| 发表于 2011-2-24 10:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
据说机舱控制室下面也有这种结构?
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发表于 2011-2-24 10:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
据说机舱控制室下面也有这种结构?
DraftMan 发表于 2011-2-24 10:24


没错,驾驶室和MCC通常都有这种结构,高度一般为400到450,电缆什么的都在升高甲板下面,钢甲板上铺设甲板敷料,绝缘放火减噪减振什么的。
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发表于 2011-2-24 11:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
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发表于 2011-2-24 11:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
有的项目会设计一个类似功能的夹层
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发表于 2011-2-24 12:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
很多船都有,一般就是设一专门走电缆和管路的夹层,当然驾驶室的位置高了,盲区也相应的小了。我自己觉得电缆多了,通电的时候电磁场对船员是有影响的,驾驶室下面一层住的一般就是船长,老轨还有船东代表,当然要考虑到他们的健康。
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发表于 2011-2-24 12:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
升高的区域有多少?
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发表于 2011-2-24 12:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
回复 9# 金陵老船工


    这么解释也是有道理的
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发表于 2011-2-24 12:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
怎么样才能看到本论坛上所有发过的帖子?
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发表于 2011-2-24 12:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
回复 9# 金陵老船工


    夹层可以起到一定的屏蔽作用
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 楼主| 发表于 2011-2-24 13:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船工都来了,荣幸!
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发表于 2011-2-24 14:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
有几位大哥说到屏蔽,我觉得不是,因为你驾驶甲板本来就是铁的。
版主的意思我不是很明白,是全部升高400还是部分升高?
还有几位兄弟说改善视野,您觉得400高在大船上能改善多少视野?
如果版主有个图片或者图纸就O了
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发表于 2011-2-24 16:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 15# fgpstabilizer

整个驾驶甲板室作升高,如前面所说,就是走电缆的。
应该不是为了增加视野。
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发表于 2011-2-24 17:21 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
学习了

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发表于 2011-2-24 21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
好像平台上机械区域一般都升高600吧。
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发表于 2011-2-24 21:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船舶主要还是视野,我见过的几种船的驾驶室下面都没有多少电缆,但是钻井平台的中控室没有视野要求,下面电缆很多!
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发表于 2011-2-25 06:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这得看具体情况,就我做过的船,有1米左右的叫“夹层或半层房间”,做储藏室了,那是驾驶室高度调整,1米到1.8米都做过,那是考虑视线的。
楼主说的情况,我做过纯是为了走电缆,因为那船电缆太多了,故意做了个夹层。
我还做有的船,没用这个夹层,只是把驾驶室抬高300左右,所有电缆干脆在地板底下走(那叫一个方便),地板是钢架子,然后盖死铺地板。
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