一条船当废铁卖了，价格约占造价的多少？

luzhiquan · 发表于 2011-2-25 22:09

不还说，还要看市场

jinwe123 · 发表于 2011-2-25 23:01

现在废钢价格是3700左右，钢材价格是4800左右，一条30万吨VLCC为例，空船重量为4万吨，可以1.48亿人民币，现在一条VLCC新船价格不到1亿美元，至于造价，因船厂而定吧

海事张大志 · 发表于 2011-2-26 09:11

我就不信这条船最后的价值就是当废铁卖！！！！！

zhenwhut · 发表于 2011-2-26 11:07

造船不如修船，修船不如拆船

menglianglum · 发表于 2011-2-26 11:38

回复 38# yuanmingsong

首先，概念要清楚。
不是好船当废钢船卖。
废钢船是指没有修理价值，或没有营运利益，或超过有关部门使用年限的船只的处理。

船的造价与下订单当时国际航运市场，船舶类型，设备材料价格，造船国工资水平等等因素有关。

一艘船沦为废钢船已经经过不同的时空，时过境迁。废钢船是按空船重量，即按轻吨计价的。一般不问船上设备的了。
改革开放初期，有国内买家问我並叫我查“船上有多少台冰箱”。我哭笑不得！我问不出口。

价格又与在哪个市场出售有关。总之价高者得。过去是在南亚卖得好价，到了中国，价格就低了。现在情况我不了解。

由于我考虑问题复杂，所以回答不了您的问题。

RRengine · 发表于 2011-2-26 12:17

10%——15%

陈士中 · 发表于 2011-2-26 12:26

这个比例不好说的，看什么结构的船，设备怎么样，具体些比较好。

menglianglum · 发表于 2011-2-26 14:40

这10年来，中国57K 散货船的造价经历过 2200-2400万美元；5-6000万美元；2800-3000万美元的变动。

20年後的新钢材/废钢船价格，不好预测。

menglianglum · 发表于 2011-2-26 14:51

不同时空的东西，不好估计。

乘风御宇 · 发表于 2011-2-26 17:41

回复 38# wd123049

哥哥你没发现咱们俩都错了么？
我说的是钢材占新船的价格，你说的是一条新造船所用钢材价格和报废后的价格差价。
但是。。。
很明显楼主说的是报废后的船价与新造船价格的比值
哈哈```

menglianglum · 发表于 2011-2-27 00:00

回复 wd123049

哥哥你没发现咱们俩都错了么？
我说的是钢材占新船的价格，你说的是一条新造船所 ...
乘风御宇发表于 2011-2-26 17:41

事端很明显楼主说的是报废后的船价与新造船价格的比值

是的，楼主问的是报废后的船价与新造船价格的比值

rayyoung86 · 发表于 2011-2-27 09:27

借我个计时器我算算

jasonz · 发表于 2011-2-27 12:13

10％吧
wuxinyun1999 发表于 2011/2/22 21:10

这就不错了、

yzhang2010 · 发表于 2011-2-27 12:17

废钢船通常是按轻吨报价的。大概是180USD/轻吨左右吧。

menglianglum · 发表于 2011-2-27 14:20

废钢船通常是按轻吨报价的。大概是180USD/轻吨左右吧。
yzhang2010 发表于 2011-2-27 12:17

废钢船上市时，通常是各地买家按轻吨出价的，谁出价高，条件好，船东就买给谁。

龙的帅 · 发表于 2011-2-27 14:51

colinmy · 发表于 2011-2-27 17:25

造船钢板的费用约占整车费用的百分之三十左右

船小二 · 发表于 2011-2-28 07:51

卖船也不容易啊

wd123049 · 发表于 2011-2-28 11:20

回复 50# 乘风御宇

其实差不多啊,一般废船的设备已经不值钱了,所以卖废船跟卖废钢其实是差不多的.而我说的废钢价格也就是船舶行业废船拆船的价格.

wd123049 · 发表于 2011-2-28 11:21

回复 51# menglianglum

而且很多中国这边到额定寿命的船,都是卖到东南亚继续运营的.所以国内直接卖废钢的也不多