韩国开发地效翼艇的真相

预计最早将在今年下半年开始，郁陵岛和陆地将成为一个小时生活圈。因为离陆、着陆像船一样在水面上、航行起来像飞机在低空飞行一样的地效翼船试航成功了。总部位于郁陵岛的Aero Marine2日将通过中小企业C&S AMT以韩国技术开发的5人乘的Aron-7从浦项开往了郁陵岛。

这是韩国在商用化之前第一次试航。机长和制造公司代表及相关人士4人搭乘了Aron-7。在地效翼船出航1小时25分后进入了郁陵岛上空，在沙洞港着陆，进入了港内。试航成功了。今天，在沙洞港有从郁陵岛全域聚集而来的100多名居民焦急地观看着Aron-7的着陆，看到Aron-7成功着陆之后人们欢呼起来了。

地效翼船的平均时速超过200公里，所以虽然现在的客船从浦项到郁陵岛需要3个小时，但使用它之后将只需要1个多小时。

正在准备Aron-7航行的Aero Marine的崔永根（音，56岁）代表表示 --> ：“因为地效翼船离水面大约5米距离以高速飞行，所以不会受到海浪的影响”，“不会受海浪影响而中断航行，乘客也不用担心晕船，这是作为海上运送手段的长处”。

在海浪很大时，可以利用风不大的其他港口进行离陆、着陆。因为即使海岸有大风，郁陵岛也一定会有平静的地方。Aero Marine方面计划在今后进行几次试航，如果具备相关法律计划下半年开始将在浦项—郁陵岛区间开通3艘5人乘的地效翼船。预计单程费用是13万韩元左右。