韩国抢先向IMO提交地效翼船标准

国际海事组织（IMO）在2010年12月初召开的第88届海事安全委员会（MSC）会议上决定，将韩国提交的水面飞行船舶（地效翼船）标准方案定为下一届会议有关国际安全标准修改议案的正式讨论方案。据此，IMO将以韩国提交的标准为基础，将对现行的有关国际标准进行修改，之后正式出台有关地效翼船的国际通用标准。

    目前，韩国已有两家企业开发出地效翼船，为尽早实现商用化从而进一步抢滩国际市场，韩国政府有关部门早已着手制定地效翼船的标准，并将这项标准提交给IMO，期望IMO以该标准为基础来修改和制定地效翼船的国际通用标准。自上世纪60年代起，前苏联就开始研制地效翼船，但仅限用于军事；其后，美国、欧洲、日本和中国等相继开始进行该型船的研发，但目前各国均未能实现民用、商用化运营。目前，IMO制定的一些关于地效翼船的国际标准，均属于无强制执行性质的规定，缺乏权威性。韩国国土海洋部人士表示，如果IMO接受并采用韩国所提交的标准，那么韩国将在国际上确立起地效翼船率先商用化的市场主导地位，这将为今后韩国企业建造出口地效翼船创造条件，有利于该国地效翼船抢占国际市场。