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发表于 2011-1-31 13:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济宁
看了STX的帖子。。我想可以在拖车两侧间断贴交通安全反光条 like this

还有 在突出的构件边上也贴上 。。。



图中没看到构件的边上有反光标示。。
防患于未然  由于是间断贴 可以最大限度节省成本 傍晚装车前加一道可以忽略时间的工序就可以避免了
阿门

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龙船学院
 楼主| 发表于 2011-1-31 13:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
自己顶 安全无小事
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头像被屏蔽
发表于 2011-1-31 13:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 2# 074010


    司机有那么一点点的靠谱,也不会出现那样的事。
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 楼主| 发表于 2011-1-31 13:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
回复 3# 船小二


    根据客车的损伤 司机估计是块撞上才踩的刹车
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发表于 2011-1-31 13:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
说的也是啊
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发表于 2011-1-31 13:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主的想法甚好!
不过每有构件需要搬运,都要贴,有点麻烦!
所以,现场的安全还是要靠每一个人!
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发表于 2011-1-31 14:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 4# 074010


    司机要超平板车的,不知道怎么装上去了。调查报告中没有说。
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 楼主| 发表于 2011-1-31 14:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
回复 6# yangyc


    嗯。。还可以改进
附一个磁铁跟反光板连一起,还可以重复利用,不用贴,用的时候往边上一扔就吸上去了,卸的时侯统一收下来就好了
哇哈哈,,,,
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 楼主| 发表于 2011-1-31 14:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
回复 7# 船小二


    对 ,,人是主导因素
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发表于 2011-2-1 12:46 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
平板车转弯的时候是所有轮子都会随着转向,跟普通车的前轮导向的转向轨迹不一样,是否是客车司机凭普通经验错误的判断了平板车的运动轨迹,造成事故呢?
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发表于 2011-2-1 13:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
还是人的问题!
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