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浅谈船舶行业执业资格考试
世界各地来看，船舶行业主要的执业资格考试有造船工程师、验船师两种。
人事部、建设部在2000年左右，研究制定了勘察设计工程师资格制度，并于2001年以“人发〔2001〕5号”发布了《勘察设计注册工程师制度总体框架及实施规划》及《全国勘察设计注册工程师管理委员会组**员名单》，规划了“注册造船工程师”制度。
随后，当时主管船舶工业的国防科工委着手研究相关制度，并得出了《注册船舶工程设计师制度暂行规定（征求意见稿）》等研究成果。
该征求意见稿将造船工程师分为三类二级，一级、二级，船舶和海上设施、内河船舶、渔业船舶。
但一直未能最终定稿。
交通部在看到建设部在资格制度领域的“巨大成绩”后，设立了资格评价中心这一机构，并迅速规划了验船师、土木工程师（道路）、机动车检验维修师、国际海运师、结构工程师（桥梁）的资格。
2006年，人事部、交通部、农业部以“国人部发〔2006〕8号 ”确立了注册验船师资格。
国务院部门调整后，船舶工业划入新成立的工业和信息化部，工信部继续了船舶领域执业资格制度的工作，在《船舶工程设计企业（单位）资质管理暂行规定（征求意见稿）》等文件中得出了-虽然职称不断弱化，但现阶段暂不适宜设立注册造船工程师的意见。
国内最早工程资格制度的建立为1942年《高等考試工業技師考試應檢覈資格表》，1947年《技师法》规定的工业类资格里设置了造船科。台湾继承了之一传统，目前台湾地区有造船工程技师、验船师2项由考试院直接负责的考试。
这2项考试，参加及通过的人数均较少，其中验船师目前为止才40人左右。
造船工程技师考试共6科，造船设计、轮机学、工程力学、船体结构学、流体力学、电工学。
验船师考核共6科，专业英文、船体检验、造船原理、电工学、轮机工程、轮机检验。
台湾技师有执业印章。
香港地区，验船师由造船暨轮机学工程师担任。香港政府工程专业公务人员，必须由工程师（相当于我们的注册工程师）担任。
美国专业工程师PE，有Prefessional NAVAL ARCHITECTURE/MARINE ENGINEER，美国注册工程师也有执业印章。
为了更快推出验船师，国内注册验船师分成了2个方向，由交通部及农业部分别负责。在下觉得这给以后的资格互认带来了难题，因为台湾、香港及美国等地，都是不分专业的。
乱七八糟先写到这，有时间再整理。 |
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发表于 2011-1-19 16:15
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