当CCS验船师遇到BV,GL,ABS会咋样？

ss33611 · 发表于 2011-3-23 11:26

一般都是各自作各自的事情哦
就算在一个厂里肯定是负责不同的船啊
见面了打个招呼哦
不然你想干什么？

chouwin · 发表于 2011-3-23 16:21

呵呵，其实按照法规：CCS是MSA的授权单位，行政上管理其他所有外籍class，哪个class不通过ccs认可都得踢出China。

lintao0227 · 发表于 2011-4-3 22:18

打，抢生意的，往死里打，打不过就想办法混进他们的组织。

曼秀雷敦 · 发表于 2011-4-3 22:29

回复 57# 妖灵寺

本土化就好么？

妖灵寺 · 发表于 2011-4-3 22:39

回复 64# 曼秀雷敦

我不知道好不好，不过从目前的表面现象来看，本土化绝对比外籍验船师有优势。第一，成本降低，外籍验船师在中国的一切都要公司负责，一个外籍验船师的人力成本起码要比中国人高5倍以上。
第二，市场因素，外籍验船师普遍不能与中国船厂处好关系，就目前的情况来看，基本是到一个船厂搞废一个船厂。
第三，吸引人才，现在船级社的工资已经彻底没有竞争力了。成本降低之后，可以提高员工的工资，吸引更多的人才。
当然，显而易见的缺点就是很有可能会有一些败类和船厂沆瀣一气，但是这种可能性不大，因为谁也不敢让自己发证书的船被扣。

y阴霾天籁 · 发表于 2011-4-5 09:52

惺惺相惜，大家都不容易~~一起麻将麻将

曼秀雷敦 · 发表于 2011-4-5 20:08

回复 65# 妖灵寺
“基本是到一个船厂搞废一个船厂”
这等能耐，我等膜拜

donghongdu · 发表于 2011-4-5 20:30

不好比啊

蓝色梦想 · 发表于 2011-4-8 22:58

CCS被其他船检社鄙视吧
中国人就是很差劲的

hustocean · 发表于 2011-4-9 07:54

CCS被其他船检社鄙视吧
中国人就是很差劲的
蓝色梦想发表于 2011-4-8 23:58

妄自菲薄啊。老外装13的居多。

谁伴我闯荡 · 发表于 2011-4-9 08:38

四个刚好凑一桌

solas · 发表于 2011-4-9 08:51

到了CCS，讲的不是能力与职业道德，讲的是关系

蓝色梦想 · 发表于 2011-4-9 09:31

中国人，就是差劲！！！
FUCK

蓝色梦想 · 发表于 2011-4-9 09:31

还是老外好
中国人有几个好鸟？

junlucky · 发表于 2011-4-9 09:54

没有结果除非船东很牛，想搞一家船级社。

现在IACS内的成员相互还是睁一只眼和闭一只眼的，只要MAC。和ＳＯＬOS 强制要求满足不出大问题，一切ＯＫ

RRengine · 发表于 2011-4-17 18:51

回复 9# ask9404

给力

rory5632 · 发表于 2011-4-17 19:27

都有水平比较牛的啊～

youngfp · 发表于 2011-6-16 20:56

东风遇到西风，唱一曲《东风破》吧

安心1128 · 发表于 2011-6-16 21:09

回复 19# chin_bingjun

爆笑。呵呵。

assass1982 · 发表于 2011-6-17 04:58

只要是同一个国籍的验船师，是什么船级社的都没太多差别。
本质是一样，就很难会发生突变/