楼主: my2009
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当CCS验船师遇到BV,GL,ABS会咋样?

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发表于 2011-2-7 13:27 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
基本上应该是劳氏的平均水平和敬业高一截
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龙船学院
发表于 2011-2-7 17:07 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
其实CCS BV ABS GL 中都有牛人的,并不能一个人代表全部。
pangdahai 发表于 2011-1-15 09:30



    是的,要看谁有理,谁有料。以理服人。

不光是验船师之间,验船师和船公司/船厂之间也是如此,看谁有理,谁有料。据理力争,以理服人。

我曾经先后当过CCS 验船师--船公司技术总管---BV 验船师--船厂总代理---船舶经纪人--船东代理人

我的心得:  努力学习,精益求精,天天向上,谦虚谨慎。
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 楼主| 发表于 2011-2-7 17:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
回复 42# menglianglum


    楼上的 试问从CCS跳槽出去的人多吗
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发表于 2011-2-7 20:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
互相吹捧一番,该干吗干吗
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发表于 2011-3-22 10:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
回复 31# chengzhirong


    BV的兄弟,你了解深圳BV检测公司吗?是你们的分支机构吗?工作跟BV北京,BV上海有区别吗?
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发表于 2011-3-22 10:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
I CAN JUST KEEP SMILENCE WHEN I SAW THIS TOPIC...{:3_58:}
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发表于 2011-3-22 11:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
会不会象, 苍井空、凤姐、芙蓉姐姐同台PK那样呢?
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发表于 2011-3-22 11:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 46# sinbax


   silence...
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发表于 2011-3-22 11:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 47# 老侠客


   
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发表于 2011-3-22 11:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复  sinbax


   silence...
xiudaniu 发表于 2011-3-22 11:35


你太奥特曼了。。。
    smilence你都不知道?就是 “笑而不语” 哎。。。。
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发表于 2011-3-22 12:19 | 显示全部楼层 来自: 英国
整体实力肯定有区别, 具体到个人,没太大不同。验船师检验是个十分主观的东西,说出道理来,不一定就非得按规范走,这里面存在一个理解的问题。死扣规范不一定错,灵活运用也不一定好,不能说谁好谁坏。船舶行业实在是太老了,没有什么新的东西出来,大家都是抄来抄去,但是人家抄过去了你就说人家水平低?没准人家按照抄来的东西做比你做的还要好。很多规范都是lr第一个提出来,但是你看现在lr的人牛么?一瓶子不满半瓶子咣当的人有的是。其实大家都心知肚明,这个东西,差不多就行了。保险公司给bv,gl,abs的保费就低?给ccs的就高?这里面的猫腻海了去了,我们都是普通老百姓,干好自己的活,把钱挣到手才是王道。当然更高的要求你也可以提给自己,然后尽力去做就好了,总比在这里yy苍井空和凤姐谁的身价高来得有意义。
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发表于 2011-3-22 12:26 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
他们碰到一起,,什么事情都不会发生。
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发表于 2011-3-22 12:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
喝酒~~~
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发表于 2011-3-22 13:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
刚好一桌麻将嘛
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发表于 2011-3-22 13:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
CCS比BV牛逼点   BV就是要钱的水货    GL很实在,德国工业的文化在里面,真的一丝不苟
ABS很豪放 美国牛仔  哈哈
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发表于 2011-3-22 14:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 51# 妖灵寺
绝对是业内人士,把船级社(自己)都看透了.
和船级社各路神仙(审图+现场)打了半辈子交道.一语难尽懒得多说,所以抬出三个活宝.
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发表于 2011-3-22 14:58 | 显示全部楼层 来自: 英国
回复 57# 老侠客


    其实说白了,大家无非都是混口饭吃,只不过贴上了不同的标签而已。船级社的作用已经越来越弱化了,CSR的出现更是致命一击,共同规范是趋势,到时候传统的一些东西比如声誉、招牌、工作风格业务水平服务态度什么的都是扯淡,谁便宜船厂就喜欢用谁,BV上市以后这个问题已经显露出一些征兆。现在来说,CCS有本土优势,是抗衡价格战术很有利的手段,LR和DNV抱着死脑筋不放,但是DNV有海工,GL集装箱的蛋糕足够吃很久,ABS海工也很好,而且有美国海岸警备队这层关系在谁也动不了他们。所以一旦有什么风吹草动,比如市场大面积萎缩,最先死的肯定是LR。整天以老大自居,不断的让外国人涌到中国来,本土化极差,提高成本不说,现在基本上来个老外做项目经理就搞黄一个船厂,10年20年人家都不会消气,现在船多看不出来什么,时间长了保证一败涂地。具体的就不细说了,总之一肚子火。唉。。。。。。
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发表于 2011-3-22 15:04 | 显示全部楼层 来自: 英国
回复 53# fnxffaqmb


    我想知道53楼的头像是who。。。。。
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发表于 2011-3-22 15:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 57# 妖灵寺
同意.
其实各船级社的普通验船师,无论挂什么牌子,近些年,其主力军大都是咱的老同学老校友老同事.....互相跳来跳去,说难听点,换换工作服而已.如果说什么"外国先进管理经验制度.."那只是官话.
都是混饭吃的同胞(对中下层人士来说).如果单挑的话,还PK啥啊,都知根知底,如果比较,比的也就是各方面待遇(对个人).
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发表于 2011-3-22 15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
比比谁的钱挣得多最好!!
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