船东代表、监造师选择标准

xuehu122 · 发表于 2011-1-10 08:57

回复 jeven

我们负责船体是搞焊接出身的有10几年修船经验的自己公司的人怎么样？
asher 发表于 2011-1-9 12:44

修和造还是有很大区别的

HULLQC · 发表于 2011-1-10 09:19

楼主公司是电力或者煤矿企业吧？

asher · 发表于 2011-1-10 09:26

回复 42# HULLQC

不是呀！就是搞航运的。

asher · 发表于 2011-1-10 09:26

回复 41# xuehu122

这一点我也不是很清楚，反正就知道他们的焊接技术很过硬。

xuehu122 · 发表于 2011-1-10 09:31

回复 xuehu122

这一点我也不是很清楚，反正就知道他们的焊接技术很过硬。
asher 发表于 2011-1-10 09:26

焊接只是一个重要方面,造船还有精度和变形控制等等,不要造的新船到处挖的一块一块的.

asher · 发表于 2011-1-10 10:38

回复 45# xuehu122

恩，所言极是呀，那么精度控制什么的，一般谁能担当起这个角色？

xuehu122 · 发表于 2011-1-10 11:08

回复 xuehu122

恩，所言极是呀，那么精度控制什么的，一般谁能担当起这个角色？
asher 发表于 2011-1-10 10:38

船体监造师,其实你们想叫你们自己人去也可以,找个极负责的验船师!!

jeven · 发表于 2011-1-10 11:39

回复 40# asher

个人技术好是一回事。管理又一回事。个人技术好对管理有一定的好处。但是对一条船的监管又不仅仅这一些的。如果船多最好再找一个船体的。个人认为。

asher · 发表于 2011-1-10 11:41

恩，谢谢您的建议。

asher · 发表于 2011-1-10 11:42

回复 48# jeven

恩，谢谢您的建议。

bailin926 · 发表于 2011-1-10 12:46

来学习下。。

ltx95 · 发表于 2011-1-10 12:46

回复 31# asher

你好，我是从事船舶电器自动化的，也想从事一下现场船舶建造，不知贵司的全称是什么？

asher · 发表于 2011-1-10 12:50

回复 52# ltx95

您在哪个单位？

asher · 发表于 2011-1-10 12:51

方便的话还是聊msn吧！

看淡了所冇只剩下你的容颜 · 发表于 2011-1-10 17:57

各个地方不一样

asher · 发表于 2011-1-10 17:59

回复 55# kyhhlbby

什么地方不一样？

xxd1505 · 发表于 2011-1-10 20:22

哈哈，你们一系列造几条啊？选定什么型号的船？？？
我觉得找个好点船厂也比较重要的，如果船厂没有自己的设计队伍那找个好的设计公司。因为到了现场再修改不仅对船厂影响比较大就是船东在生产进度、生产质量方面也会有很大的影响。

zyx990 · 发表于 2011-1-10 23:54

给你个解决方案吧，在你们公司找一个懂项目管理的人做为监造组负责人，负责监造组的整体管理，你们那个焊接很厉害的师傅作为船体焊接的顾问，然后再招2到4个有监造经验的船体监造人员，主要负责船体的监造和精度的控制等等，轮机方面可以让一个老鬼做头，然后2鬼3鬼作监造，电机员做电气方面的监造，另外就是招2个有监造经验的涂装监造人员作为涂装监造，这样一个完整的监造组就组建完成了，可以胜任审图和监造两方面的工作，当然你也可以根据你们的订单数量来增减监造组的人员。
我个人认为，船上的人员不一定能胜任现场监造，尤其是船体和涂装，因为造船过程中会遇到各种问题，如果没有经验，很容易被船厂或工程队忽悠，再加上船级社的验船师万一被船厂或工程队搞定了，合起来忽悠你，没经验的就等着被忽悠吧，这里面的水很深的，去年好像就有报道说某公司的船没请专业的监造人员，而船检又FB，导致造出来的船到处漏焊缺结构，变形严重，没有人敢开这船，打官司都能把你拖死！

为民 · 发表于 2011-1-11 07:10

我觉得58楼的说的在理，新造的船如果是不懂行或不懂专业的人去监造很容易被船厂和施工队忽悠（特别是小船厂），我是船体专业造了十几年船，搞监造也有五六年了，碰到过很多被船厂和施工队忽悠的船东。所以想要好的质量还是找专业的监造人员。

asher · 发表于 2011-1-11 08:30

回复 57# xxd1505

恩，船厂应该很重要，国内就是外高桥了呀！