船东代表、监造师选择标准

asher · 发表于 2011-1-9 12:49

回复 18# linyetiger

不是，主要是公司感觉吧，自己的人比较合适，也经营了那么长时间的船，什么结构有什么毛病，都大体知道，这样按照他们修改完的意图造船，营运的时候就带来很多管理上的方便，不知道这样想是否合适？

asher · 发表于 2011-1-9 12:51

回复 20# DALLAS41

不知道这符不符合常规，国外的船东肯定不这么干吗？

linyetiger · 发表于 2011-1-9 12:58

回复 21# asher

呵呵，造船是按照图纸造船，船东可以提出合理的修改要求，，
修改最好在图纸审核的时候就提出来，在做图纸的时候最好都已经修改完毕了，现场只是一些小的修改。

船员的修改要求可以在审核图纸的时候就提出来，没有必要非让他们做监造的。这就是为什么先要审图，再生产。

123456jianglei · 发表于 2011-1-9 13:08

{:3_53:}学习

asher · 发表于 2011-1-9 13:41

回复 23# linyetiger

恩，审图阶段是比较重要的，不过我看这方面主要都交给验船师把关了。

linyetiger · 发表于 2011-1-9 13:45

回复 25# asher

船级社只关注海上安全部分，许多操作合理性等要求还是要船东公司自己提的。

asher · 发表于 2011-1-9 14:41

回复 26# linyetiger

恩，合理性要求那块变化的都是很小的地方，所以公司也没有找专门的审图的，哎，都省了。

marren · 发表于 2011-1-9 15:10

ltx95 · 发表于 2011-1-9 17:18

回复 1# asher

我也想去做建造，你们老板还要人吗？

liaojianyb · 发表于 2011-1-9 17:25

xuexi

asher · 发表于 2011-1-9 17:31

回复 29# ltx95

我本身是学船体的，但是由于长时间没有从事过造船，再加上图纸看的也马马虎虎，所以公司也有想招现场监造的愿望，要是真想那个的话，留个联系方式交流一下吧！

wps · 发表于 2011-1-9 18:36

感觉贵公司也不是什么大公司，这点小钱还计较，唉，船人混个工作不容易啊

wps · 发表于 2011-1-9 18:36

感觉贵公司也不是什么大公司，这点小钱还计较，唉，船人混个工作不容易啊

zhaojianke163 · 发表于 2011-1-9 18:39

回复 1# asher

真搞不明白，这种情况也去接船，除了恶性竞争还能干吗呢？

xxd1505 · 发表于 2011-1-9 18:52

哈哈，中远集团在国内造船基本都是拍自己的船员什么的过来监造，老轨、船长什么的都有。
我觉得问题不大，安全性上有船级社人员把关，你们把自己使用的方便性和合理性方面把关好就可以了。然后就是多去现场看看“造假”

asher · 发表于 2011-1-10 07:37

回复 32# wps

所言极是呀！

asher · 发表于 2011-1-10 07:38

回复 35# xxd1505

嗯，你说的这种模式和我们差不多，是不是国内的船东都基本是这样呀？

asher · 发表于 2011-1-10 07:40

回复 34# zhaojianke163

目前船市就这样呀！跑了五年之后的船和新造船价格差不多，所以大家都造船，等跑的差不多了再以造船的价格卖出去。

jeven · 发表于 2011-1-10 08:27

回复 17# asher

这个应该可以吧，造船体关键是焊接！！！

asher · 发表于 2011-1-10 08:32

回复 39# jeven

焊接方面公司这位是绝对没有问题，当时有条船油柜漏油，这位大哥竟把裂缝焊的天衣无缝，而且一点危险都没有。