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关于中国船检句ZC

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发表于 2011-1-8 15:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
zc的船真的质量要求很低吗?如去搞ZC船舶检验对以后的发展好吗?
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龙船学院
发表于 2011-1-8 15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
没接触过,先抢个沙发,我们接的船好像都是老外指定,期盼中国越来越强大
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发表于 2011-1-8 15:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
去了就知道zc有多厉害了
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发表于 2011-1-8 15:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
以前见过一些内河以及近海船舶,都要通过ZC的认证,其质量要求的确比不上入船级社的船舶,但见过有从ZC跳到船级社的,这个应该主要靠自己努力吧...    其实还有一个渔船检验机构-中国渔检ZY,好像这个要求更低。
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发表于 2011-1-8 16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
ZC在提高,但是大家的观念里还是那样的,造船的时候没把他当回事,当然质量不行了,你说CCS近海的怎么样?
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发表于 2011-1-9 15:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
船员们一听这船是中国制造,首先就问:安全吗?寒心啊
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发表于 2011-1-9 15:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
请问中国船检句ZC与CCS有什么区别?是不同的部门呢?
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发表于 2011-1-9 20:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
船检是不是属于地方,海事属于交通部(负责海事安全)?
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发表于 2011-1-12 07:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
ZC与CCS应该是一个部门,两块招牌吧...
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发表于 2011-1-26 22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
ZC与CCS应该是一个部门,两块招牌吧...
拖网航母 发表于 2011-1-12 07:55



   完全两个单位
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发表于 2011-1-26 22:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
船员们一听这船是中国制造,首先就问:安全吗?寒心啊
DALLAS41 发表于 2011-1-9 15:39



    所以你还在船厂干啥呢?为什么不端起一把兔兔去把所有中国造船的你眼睛里认为该死的都突突了?
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发表于 2011-1-27 07:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
ZC全称:中国船检局,现在属于地方海事部门的一个部门,记得90年代前,中国的所有新造船的船级符号都是ZC,后来,交通部下属的中国船检局加入了世界船级社协会,变成了半官方机构,目前,中文名称:中国船级社,符号:CCS,而属于海事部门的地方船检仍然叫:ZC.ZC检验使用的仍然是CCS的规范,但是人员混杂,水平低下,责任心根本就没有,本人数年前和南京的ZC打过交道,只能给以个字:烂。但是现在海事部门的收入了得,南京海事的收入比南京CCS要高的多,粗步估计年薪不会低于26万。
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发表于 2011-1-27 07:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 11# 液氮渔场


    图图了你先
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发表于 2011-1-27 07:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
借用一句ZC验船师的话“在ZC,光长岁数,不长本事”
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发表于 2011-1-27 09:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
ZC好!
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发表于 2011-1-27 09:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
能学着本事,不虚度光阴额就是好工作!!!
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发表于 2011-1-27 10:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
飘过
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发表于 2011-1-27 15:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
ZC不错。
、挺能挖钱的。
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发表于 2011-1-31 16:43 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
为了跟国际验船业务接轨,中国海事局决定把检验业务分离出来,然后就成立了CCS,但是海事局内利益团体的阻挠,结果就是海事局的检验业务(就是ZC)与CCS的检验业务并存,但是ZC因为不是独立检验机构(因受政府直接控制),不被国际社会承认,所以只有国内船只入ZC级,前2年海事局领导猥亵小女孩被暴光,所以你们可想而知里面都是什么样的人,总之,珍爱生命,远离ZC。
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发表于 2011-1-31 16:44 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
为了跟国际验船业务接轨,中国海事局决定把检验业务分离出来,然后就成立了CCS,但是海事局内利益团体的阻挠 ...
myskygoogle 发表于 2011-1-31 16:43



    还有我的签名就是ZC船,哈哈
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