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optional vessel,对船厂还是船东有利?附加的option 多是好事还是坏事?

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发表于 2010-11-22 11:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
optional vessel,对船厂还是船东有利?附加的option 多是好事还是坏事????
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龙船学院
发表于 2010-11-22 11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
对船东有利。
选择权他们手里,市场不好时候可以放弃,市场好的时候可以用同样条件来要求船厂履行。
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发表于 2010-11-22 12:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
回复 2# billy


    同意
毕竟选择权是在船东手里
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发表于 2010-11-22 13:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
现在业主老玩儿这一套
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发表于 2010-11-22 13:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
要么3+2,要么2+3,

要提防着点
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发表于 2010-11-24 23:36 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
看怎么理解,市场不好时候船东有利,市场好的时候船厂有利。
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 楼主| 发表于 2010-11-25 08:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
对船厂有什么利?是否执行option,船厂有发言权吗?
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发表于 2010-11-25 10:04 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
船东的选择权呀,当然是船东有利,不过船厂觉得对自己不好也可以不接这个合同呀。
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发表于 2010-11-25 11:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
option其实没什么对谁有利无利的。
要看option签订的具体条件,和option的价格。
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