翻沉的南京远洋５７０００散货是舟山谁家的？感觉逃生是否不当？

图图 · 发表于 2010-11-18 10:52

目前散货船的设计既有重力式救生艇亦有抛落式救生艇，散货船好像还不受规范的约束，关键是看船东在船舶选型时考虑。

ericcx · 发表于 2010-11-18 16:09

回复 24# faquir

w 我严重支持你的观点~ 一年保质期已过~

23.59 · 发表于 2010-11-18 18:06

目前新造散货船必须是抛落式救生艇

23.59 · 发表于 2010-11-18 18:09

南通一共有16人没了

船厂打工仔 · 发表于 2010-11-18 20:08

今天看新闻，在日本沉没的南京远洋５７０００散货“南京钻石”号，说是去年在舟山交工的新船，请问是舟山谁家的？莫不是舟山中远船务的作品吧？

有几个问题，为何船员逃生没有进入救生艇？即使船右倾２０度，不能抛艇，那么船员躲进艇内也应该是安全的，当船舶沉没时，应该可以自己浮起才对，

在海况差的情况下，这应该是逃生首选，为何弃艇而用救生筏？该船散货采用的是尾抛艇，感觉是否逃生措施不当！？

这些问题所有人都质疑过啊

shuiwuyue · 发表于 2010-11-18 20:11

这个问题小道消息这艘船是日本给搞沉的生还人员当场被日本人灭了，该死的日本鬼子为了船上的镍矿

djwcon · 发表于 2010-11-18 20:16

回复 1# faquir

兄弟~！建议你多看看灾难片，船沉下去会产生多大的漩涡，57000散货，船厂应该快两百米了，船宽应该大约30米吧，搞机的对这些数据印象不深，说错不要见笑！这么大体积的船，突然侧翻沉入海中（应该是侧翻吧，估计不是头先进去，然后船尾再进去，或者是折断）你可以算算，这么大的一个空缺，两旁的水突然往里挤，会产生多大的浪或者涌等等。反正俺在学校或跑船那阵，老师及前辈们都叮嘱我们碰到类似情况应该尽量远离船舶。

莫莫0936 · 发表于 2010-11-18 20:46

唉,光我们学校就悲剧掉四个，为学长默哀吧

sansacunna · 发表于 2010-11-18 22:35

为死去的我的兄弟们默哀。。。。。。
对上海的那把火，我不敢兴趣，无论是谁的责任
但是我死去的兄弟们，有那么事实真相公布的一天，以慰藉你们的在天之灵和那些为你们的逝去而肝肠寸断的亲人们。那三位活着的兄弟，你们是幸运的，但你们“被闭嘴”了，但还请你们为亡灵祈祷

sansacunna · 发表于 2010-11-18 22:39

89楼是南通航海的还是江苏海事的？

630726 · 发表于 2010-11-19 14:59

哎悲剧啊！~ 为海员们祈祷吧！~

yyb253120231 · 发表于 2010-11-19 16:21

Z H 船厂造的！

雨-勇 · 发表于 2010-11-19 18:30

散货的设计，基本接近强制要求采用尾抛艇，因为散货破舱快，舱口大，所以散货船多数都采用尾抛艇，而且尾抛艇应该可以自浮的！什么原因，船员弃艇上筏呢？想想救生筏敞开式，有无动力，如果海面有火又不耐火，尾抛艇即使右倾20度，可能不能自落，但是船沉过程中，应能自浮，况且现在都采用全封闭式救生艇，所以，严重质疑该轮逃生措施是否得当？？船员的警惕性还是不够，总是当发现问题时却已经晚了。再加上特殊
海况下，结果就在、不怎么乐观了

火居道士 · 发表于 2010-11-19 22:02

回复 61# djwcon

水平在那，那你说为什么中国船东要买外国船呢？我不是媚外，但是现在中国的造船水平确实处于较低水平，尤其是船舶柴油机我就是学这个的，希望能够在以后看到中国的进步吧！

djwcon · 发表于 2010-11-19 23:00

回复 95# 火居道士

兄弟那我问你为什么外国人要买中国船？多交流啊~！你问水平在哪真是不敢妄下定论~！我也是学机的。要说柴油机，美国在这方面也赶不上~！

djwcon · 发表于 2010-11-19 23:01

回复 95# 火居道士

我也想看到中国的进步，尤其是在柴油机方面，这也是所有梦寐以求的~！

djwcon · 发表于 2010-11-19 23:02

所有人梦寐以求

djwcon · 发表于 2010-11-19 23:38

回复 95# 火居道士

我个人瞎推断啊！欧洲船质量好，但是价钱贵，给我们船厂两倍造价，船质量也能上一个档次的。
中国现在总体来说还是靠压榨民工！给民工多少钱就只能给你干多少活，给两千块钱干打磨，干焊接，你想人家干成啥样？所以在船厂你绝不要给施工队的民工装逼，有种屌船厂领导去。要他妈给我们工人俩倍的工资，能把管子，船壳焊的比欧洲人好，打磨的比欧洲人亮，绝不会给你偷工减料。
在管路上要赶上还是比较容易的。柴油机就另说了，不是一下两下就能赶上的。

faquir · 发表于 2010-11-20 23:46

回复 99# djwcon

未必如此，国内企业缺乏的也是熟练工人，国企的外流到民企，剩下的老弱病残，低工资养不出高技术！民企成立时间久，缺乏技术、经验甚至企业文化上的沉淀，所以差距很大。
给你两倍的造价我们也未必能达到人家的程度，仅仅拿散货船对比，既可以看出各个公司的造船水平来。从总体设计、外形布局、再到施工都是层次分明的。

WPF712934WPF · 发表于 2010-11-21 08:26

急需加强安全监管