楼主: faquir
收起左侧

翻沉的南京远洋57000散货是舟山谁家的?感觉逃生是否不当?

  [复制链接]
发表于 2010-11-15 10:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
开航前在连云港中远船务修理过!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2010-11-15 10:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
在不具备足够多的信息下,仅仅只能依赖新闻报道的某些玩意儿来做判断,也仅仅是自己讨论下而已。就我自己观点看来,我第一眼看见这新闻,从新闻信息(写新闻的谁知道真假呢),估计是船长判断和指挥失误。

船侧倾那么严重,5度已经恐怖了,只要舵没坏没失效,还不他妈的赶紧转舵顶浪行驶? 就算俺们不是跑船的,也知道大浪的时候不赶紧打满压载顶浪行驶就是找死。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-11-15 12:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
过跨海大桥时就看到了正和船厂
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-11-15 12:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
救生筏的逃生机率大??或许他们当时是这样想的,,,或许是船上人员对救生艇的逃生能力不够寄予希望?但是至少有件事是值得关注的,看看事后处理?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-11-15 12:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
综合各方情况分析,此次失事,主要原因应为,管理处置不当,镍矿石含水量偏大,泥浆产生过大自由液面,加上恶劣天气,导致船舶倾覆,另,据说此船上船员都是一次替换上去的,未经磨合(现代快报报道了此事)
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-11-15 13:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
悲哀呀!
生命呀!
恶劣海况 + 货物的不稳性 + 指挥失误(船员经验不足).个人猜测..........
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-11-15 14:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
好像还有一个三副是我们学校的,悲哀。。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-11-15 15:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
查下VDR吧,同情
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-11-15 16:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
同事说是正和造船,不晓得对不对
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-11-15 19:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 11# faquir


    另外我还要补充一点,如果船开始下沉或遇险,驾驶室里有很多遇险按钮,可以按下去求援的,为何船沉没以后也没有收到任何遇险信号呢?
推测一下,,船沉的很快,船长来不及按按钮,那么船长在救生艇里有雷达应答器可以用啊,如果船长等人没有进入救生艇,那么船沉没以后,还有安装在罗经甲板或驾驶甲板的应急示位标
遇水后自动释放,并发出信号,难道这些设备统统都失灵了,还是船厂将这些设备的位置安装的不当呢??还是公司没有按要求年检,导致这些设备通通失灵了呢???
等待专家的调查,有年检报告吗??、
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-11-15 22:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
质量就是生命!!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-11-15 23:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
同志们:说话要动动脑子好不好啊!以上评论足以体现那句话-------林子大了什么鸟都有!
1,救生筏快,逃生机率大!
2,私营公司以赢利为目的第一他要先保船,实在不行才弃船的错过了最佳时期,船倾斜15°就站不住人了还等什么20°啊?
3,海况复杂,据生还船员回忆当时甲板和海面基本持平,有时越过弦墙淹没船头
4,液位遥测 中吃水传感器失灵了吧-------------这都哪跟哪啊?!
5,这个貌似只有大副活过来才知道   我觉得货物移位不怎么可能, 先倾斜只有4倒5°  拉的是矿石,由于不规则摩擦力还是很大的。又不是没有固定的箱子 ------------------你以为矿石是什么啊?见没见过啊,你以为是砖石呢?说句土话那就是泥,和泥石流差不多的,而且含水量相当高,据说远远超过33%
6,看样子,是船沉得太快了,舱内休息的船员以及机舱内的值班人员肯定来不及逃。幸存的3名船员以及2名遇难船员,我猜大部分应该是在驾驶室的值班驾驶员。。。------------------------他们很忙!船员的生活就是休息吗,他们一直在抢救呢
7,开航前在连云港中远船务修理过!!----------------这你都知道啊?他是从印尼来的!
8,什么这个报警那个报警的啊?10月2日刚刚才上船的毕业学生,能找到自己的房间就不错了
也不想说太多了,没什么意思
我认为最致命的在出事前船员们在清理淤泥,听说舱盖打开了!要是真的话沉船是在瞬间的事
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-11-16 08:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
不来不知道,一上来就看到这个帖子,
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-11-16 09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
擦,变态公司 变态船长,都这么大的风浪抛锚算了 ,看的我心惊肉颤的,不知道有没有我的同学啊 悲剧!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

头像被屏蔽
发表于 2010-11-16 10:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
回复 55# 安宜二少


    抛锚。??又是一个没上过船的~! 都是只会造船不会开船啊。~!
回复 支持 反对

使用道具 举报

头像被屏蔽
发表于 2010-11-16 10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
回复 1# faquir


    我的天啊~!坐在救生艇里等船沉下去,然后救生艇自动浮起来~!空想吧!
救生艇脱不脱钩且不说~!即使脱钩了,船沉下去产生的漩涡也会把救生艇卷下去的~!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-11-16 10:49 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
中国造船还是差着啊,啥时候能赶上欧洲?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-11-16 11:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
悲剧,心痛
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-11-16 12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
nasco在正和船厂有好几台主机是STX大连造的   去年冬天到今年都调试过好几台
回复 支持 反对

使用道具 举报

头像被屏蔽
发表于 2010-11-16 12:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
回复 58# 火居道士


    不能枉下定论船的质量差~!虽然欧洲的船质量比较好!这种情况下也不见得就不沉~!
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-9-26 03:22

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表