翻沉的南京远洋５７０００散货是舟山谁家的？感觉逃生是否不当？

xugoodboy · 发表于 2010-11-14 08:12

浙江正和船厂造的，在册子岛。

船在水上飘 · 发表于 2010-11-14 09:47

此船沉没与造船的质量没有联系！

faquir · 发表于 2010-11-14 10:44

从新闻报道的信息判断，应该与船厂的质量问题无关，散货船的稳性本就不好，

似乎是船员操作的不当有关，逃生施救的措施也有不解之处，当然无论什么原因

似乎都对船厂带来负面影响，但从知道的情况，应该没有船厂的问题，因为船舶

已经交验，船级社签字盖章注册完毕，而且一年的保修期也过。

lc0740203111 · 发表于 2010-11-14 11:52

真是悲剧啊

xhy97241 · 发表于 2010-11-14 13:24

液位遥测中吃水传感器失灵了吧

zhang553404873 · 发表于 2010-11-14 19:49

嗯，26楼跟我想的相似，是否船上液位遥测系统的装载计算机出故障，向右舱打入了过多的燃油，导致右倾严重

开创未来 · 发表于 2010-11-14 20:42

唉又出事了啊

315511841 · 发表于 2010-11-14 20:53

这个貌似只有大副活过来才知道我觉得货物移位不怎么可能，先倾斜只有4倒5° 拉的是矿石，由于不规则摩擦力还是很大的。又不是没有固定的箱子

极地追风 · 发表于 2010-11-14 22:33

咱们造船太浮躁了！！一心想着多长时间完成多少吨位、完成几个亿的效益！！该多想一想怎么提高技术、提高质量了！！

马刚 · 发表于 2010-11-15 00:41

以后大家都要注意

seamanlww · 发表于 2010-11-15 08:02

到底是船的问题还是船员的预紧意识？

听说船也有保修期和责任期

yuelinwu · 发表于 2010-11-15 08:38

默哀

smr660 · 发表于 2010-11-15 09:04

正和害人！南远害人！

love · 发表于 2010-11-15 09:41

最近舟山船厂出事不少啊，有家船厂给日本船东造的船，试航时把主机报警给关了，结果交船之后船东发现主机坏了

shloveryx · 发表于 2010-11-15 10:22

目前国内造船在遇险报警方面还是很有问题啊...听说船上有个失事报警装置应该在船沉没之后自动发出求救信号的,结果根本没有作用...真是很不明白...这么新的船难道还是产品老化问题??

pangdahai · 发表于 2010-11-15 10:25

SSIS呢？黑匣子呢？

astonddd · 发表于 2010-11-15 10:33

SSIS是防海盗用的，黑匣子是事后用的。

看样子，是船沉得太快了，舱内休息的船员以及机舱内的值班人员肯定来不及逃。幸存的3名船员以及2名遇难船员，我猜大部分应该是在驾驶室的值班驾驶员。。。

BTW，为失踪和遇难船员默哀。。。。。

8756289 · 发表于 2010-11-15 10:43

今天看新闻，在日本沉没的南京远洋５７０００散货“南京钻石”号，说是去年在舟山交工的新船，请问是舟山谁 ...
faquir 发表于 2010-11-13 15:15

脱离实际的理论......

我也没跑船，都心里清楚，如果船沉之前不具备足够多的时间抛落封闭式救生艇，猪才会进入救生艇，理解这点只需要高中物理知识即可。船沉的时候，你想一想那水会变成什么样，再想一想还带着挂钩的未能抛落的救生艇，你还会觉得救生艇能够自己浮起来？

＂惔萣、桄棍 · 发表于 2010-11-15 10:43

看了新闻了解到海况很差的，所有的人应该不会休息的，况且船倾斜了20°，机舱的保证主机运行，应该都在忙，就是船沉的太快了！有的人连救生衣都没来得及穿！！新闻上说的！

dollar · 发表于 2010-11-15 10:46

回复 23# 船在水上飘

事情还没掉拆清楚，怎么知道没关系？