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怎么没人说新的LNG订单

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发表于 2010-10-30 00:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
如题啊,好几条的吧,嘻嘻
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龙船学院
发表于 2010-10-30 09:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
我不知道呢,是哪个船厂的?
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头像被屏蔽
发表于 2010-10-30 15:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
沪东的 新船在造了  还有新的订单 N条 再谈呢
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发表于 2010-10-31 14:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
英国,波斯,毛子

好多家呢
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发表于 2010-10-31 19:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
消息可靠吗?是什么类型的?
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发表于 2010-11-26 21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
沪东,“美孚”项目唯一中标船厂,4条船!
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发表于 2010-11-26 21:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
沪东,“美孚”项目唯一中标船厂,4条船!
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发表于 2010-11-30 09:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
今年LNG订单大多被韩国拿走了
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发表于 2010-11-30 10:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
其实沪东厂很早就不想做LNG,太累了,占码头时间太长,最早做围护系统那一批先锋现在都各飞东西,留下的也都进了领导层,做这种船太麻烦太麻烦,不要一开始觉得做一条LNG创汇等于2.5条VLCC于是就去做,因为实际做的过程中你绝对会觉得我还不如造3条VLCC呢,工时和麻烦度根本不是一个档次的
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发表于 2010-11-30 11:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 9# 液氮渔场

还是业务不够熟练,成本太高啊
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发表于 2010-11-30 11:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复  液氮渔场

还是业务不够熟练,成本太高啊
中华舰长 发表于 2010-11-30 11:15



    你又懂了

沪东制作的LNG用殷瓦结构件可是被法国GTT直接认定为免检的

你能?你来~
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发表于 2010-11-30 11:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
一个挂着中化建账的名字的ID套个日本动漫的头像,人不人鬼子不鬼子的,呵呵
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发表于 2010-11-30 13:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
他们不贴本 当年CSSC不是拨了很大一笔钱给他们吗 不能算经济账 社会效益帐也要算
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