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高端装备制造业：海工装备拓展新“蓝海”
振华重工作为全球最大的港口机械制造企业，面对全球港口机械市场依然疲软的困境，公司积极在产品结构转型与升级上下功夫，尤其在海工装备领域方面取得了巨大的突破。目前，公司海工产品的份额在新签合同的份额中急剧上升，半海半陆成为公司经营的新特征。
戴文凯(上海振华重工集团股份有限公司副总)：海工业务的发展还是比较明显，取得了比较好的成绩，今年的话，我们海工整体在新签合同的份额里面占了40%左右，我们的主要产品，像起重船，铺管船，还有很多海工配套件，都取得了比较好的销售业绩。
振华重工希望转型海工的决心，在一起刚刚完成的并购上可见一般，公司控股股东中国交通建设股份有限公司，在与中集集团(16.28,-0.40,-2.40%)的竞争中胜出，出资1.25亿美元收购海上钻井平台服务商FG，目前全球超过10%的升降式钻井平台，既超过20%的半潜式钻井平台由FG设计，成功收购FG后，作为中交股份的子公司，将使振华重工产生多种协同效应，使公司的海洋装备制造能力得到进一步提升。
戴文凯：它的设计，它的技术，包括它的配套件都是世界最顶级的，这么一个设计公司，全球享有盛誉，我们跟它的这么一个并购和它的收购，对我们公司实现一个跨越式的海工发展，具有非常重要的意义。
在今年下半年，振华重工在海工装备上的举动频繁，9月初，公司首次举办了面对海内外的海工产品配套件推介会，就在7月份，公司还向国外企业交付了Fortuna号潜水起重铺管船，这也是我国企业首次向海外船东交付该类铺管船。
戴文凯：海洋工程大型装备，是我们振华公司一个发展的方向，这是我们坚定不移要坚持的，发展的比例我们也会越来越大，在这个市场逐步回暖的情况下，我们相信海洋工程大型装备的制造，在我们振华各个业务板块总的里面的比例，应该会超过50%以上。
在振华重工的主要产品制造基地之一上海长兴岛上记者看到，以前只是摆满港机的海岸线上，现在则摆满了大型钢结构，尤其是特种工程船舶，早在2007年，振华港机(7.64,0.10,1.33%)，中船集团，中海集团等大型企业，相继在长兴岛建设生产基地，而随之上海长兴海洋装备配套产业园区也正式成立，以先进海洋船舶制造业和大型港口机械制造业为核心的，长兴海洋装备发展产业发展态势已经形成。
戴文凯：未来几年我们国家海工市场发展应该是非常好的发展，根据国家的，包括十二五的一些规划，我们也会看到，整个海工市场设备的需求，可能比起十一五会有四五倍以上的增长，这个一个非常大的增长。 |
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发表于 2010-10-22 15:33
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