回复 snowbaby
做销售的本来就是个青春饭，买楼的还一天十万哪？有用吗？6年就去做销售，看他这 ...
kof 发表于 2010-10-22 23:17 
看了贴，也看了回帖，本来没想回复的，因为我还没毕业，没这个资格，但是看到LZ这个回帖时，还是忍不住说几句
先说说这个行业吧，从我的认识，查阅相关资料以及和与一些有经验的人交流来说，船舶这行确实有很大的周期性，在船厂里工作确实环境不好，体力多于脑力，尤其需要经验，这也是为什么外包工或者专科生要比本科生或者研究生更实用，懂得更多。机电，焊接，管路，涂漆这些活确实累，在船厂工资也不高，环境也不好，付出同样体力可能比不上建筑，或者其他行业，正是因为这样欧美发达国家可以说已经放弃了船舶工业，因为他就是一行费力不讨好的行业。中国造船的现状确实不是很乐观，船舶订单大多为散货，因为技术要求低，太好的船咱们造不了，海工方面刚刚起步，前景其实也不好说，毕竟深海的状况太过复杂，技术实在是太难有进步了。现在具体问题具体分析，仅在国内来说，大多船厂为国企，最低保障也是有的，就像大多数人说的，温饱问题肯定是没问题，这对一部分没背景毕业生来说已经很不错了，至于买房没车，假如在厂子里混得好，应该不成问题，在国企混到一定程度，赚的钱不能只靠工资来衡量，这也是所谓的中国特色吧。在说船研所，设计院，这两个地方工作环境好，福利待遇好，要是能进去，满足于小康生活，混日子也是个不错的地方，当然你得有那技术。
再说说LZ这个人，首先我还是很感谢LZ作为一个学长，能对学弟学妹们给出这样的建议，说实话，能对学弟学妹们讲出行业弊端的人不敢说有多么正直，但起码动机是对的，LZ的帖子中说进去的人越多，我们都会变得越廉价，这对我们双方都是不好的，这也是正确的，事实就是这样，中国的劳动力就是廉价！要不然广东那边怎么会有那么多工厂在经济危机之后纷纷倒闭，在中国大多数劳动力考得不是技术吸引订单，而是能给东家省下一大笔劳务费！LZ这个回复说4、50万根本没放在眼里，看到这句真是哭笑不得，我不知道LZ在哪高就，07年本科生进船级社也是很正常的，不知道LZ现在混得多么的NB，不知道LZ是不是把生产设计详细设计包括英语能力也包括管理能力都学到手了，不知道LZ现在工资距离4、50万还有多大差距，或者说早已经超过了这个数目，我想作为一个入行四年的员工，即使对这行没有感情，看不起这一行，觉得这一行没有前途，但这也完全不能造就你的盲目自大，好高骛远啊！可以说在中国年薪4、50万已经不是小数目了，人数也微乎其微，大多数中国人不过就是工薪阶层，安安稳稳过日子罢了。LZ可能是高考失误进入了船舶行业，LZ可能有着无比的才能但是无用武之地，但是我觉得你也就是一个俗人罢了，要是真的这么有能力，还不到30岁，为什么TMD不敢改行呢！男人的一生都可以去奋斗，你还有着大把的时间，为什么你还是决定了在这个你不看好的行业继续做下去呢？？？ GWY有你说得那么好考吗？？？ IT业的压力你知道多少呢？？？ 做销售的苦衷，低三下四，苦苦哀求你又体会过吗？？？ 你说的那个宁波大学的女生，我觉得她比你强很多！！！你知道考研，尤其是二本学校考名校的研究生多难吗？？？ 你知道考研的日子猪狗不如，压力有多大吗？？？？ 你又知道多少其他行业的内幕呢？？？？ 你又掌握了多少船舶行业的技术呢？？？比得上美国？挪威？荷兰？英国？ 你又有没有那个能力，值不值4、50万呢？？？？ 混得这么NB，为什么还怕学弟们抢饭碗呢？？？ 总之我觉得，LZ可能是学历上不太高，工作能力强，机遇好进了好单位，却又没得到重视，发展的不如意，面临很多高校毕业生与之竞争的难题。即使不是这样，我也不希望LZ将船舶行业一棒子打死，因为月薪四五千，在金融危机下，已经让许多山村，农村出来的大学生很满足了，至于你不满足，那只能是你自己的事，并不代表所有人。完。 -------------一个没毕业的菜鸟 | 
楼主: kof
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发表于 2010-10-23 09:03
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