无余量造船国内哪个船厂能做到？

dvd1211 · 发表于 2010-9-18 23:15

三维全站仪咱国的船厂用的多吗？

DDD5111 · 发表于 2010-9-19 03:34

回复楼上，用得多，国内精度好的不多，前期让我们学习沪东，现在龙穴货舱平行中体的7成分段可以做到无余量。

鱿鱼 · 发表于 2010-9-19 07:22

芜湖船厂（现在的新联造船）倒闭前就做到了。

爱吃咸鸭蛋 · 发表于 2010-9-19 07:41

难呀管理难也没这技术

jjjjjunma · 发表于 2010-9-19 08:09

呵去年差点就去棒子的精度管理科了，原来这么巨牛比，有些遗憾，其实在哪都一样，能挣钱就行！

sanyeho · 发表于 2010-9-19 09:26

我们正在做

覃师傅 · 发表于 2010-9-19 13:23

不是搞船体的,对于无余量到现在还搞不清楚是怎么回事.

fegor · 发表于 2010-9-19 13:32

牛哥**。。

fobabylon · 发表于 2010-9-19 13:39

今天我们做不到，但我们一直在做.......

david1335 · 发表于 2010-9-20 08:00

回复 16# 184151285

无余量合拢的目的是为了缩短坞期，最大限度的利用船坞。每阶段精度控制成本只是微不足道的一点。
就我们这个厂来说，搞无余量有时候起的是反作用。很无语。。

活的精彩 · 发表于 2010-9-20 08:06

回复 16# 184151285

这个观点不错。。。

baojinxing · 发表于 2010-9-21 12:45

其实无余量造船个人感觉难度并非想象的那么大，在有设备的基础上主要还是要增强施工人员的素质问题，和个人责任心

战领 · 发表于 2010-9-23 11:21

南通中远川崎不是能搞嘛，不知道真假

一叶落而知秋 · 发表于 2010-9-23 12:29

规范化管理，设计和现场工人都有信托责任，距离这个目标不会太远

Big-big-fish · 发表于 2010-9-23 17:45

我去韩国偷技术~{:3_56:}

soon · 发表于 2010-9-23 19:55

这个没啥了不起的，我就能做到，仅限常规船。
每个厂的焊接方法和人员素质都不同，经过一两条船的实践就差不多了。
关键是要即懂理论又要深刻了解车间实际情况。
无余量并不是做到一条200米的船完工后1CM都不差，也没这个必要。总的来说主尺度仓容在误差范围内，局部误差不至于影响装配和设备就可以了。
各位船人如果亲历两条船并且深入跟踪各个阶段的误差，再加上领导的支持，都能做的。
棒子只是比咱们多走了一点点。

宁静海木木 · 发表于 2010-9-23 20:31

看楼上的说好像很简单啊！！真是这样吗？

船舶之乡 · 发表于 2010-9-23 20:43

回复 34# 战领

这是真实的，但那是鬼子的技术。

黄海造船 · 发表于 2010-9-23 21:53

回复 21# dvd1211

黄海造船新厂，三台全站仪，软件DACS,到位，正在奋斗中。。。

dwjasdf · 发表于 2010-9-23 23:01

0余量造船不现实的余量肯定是留点的不可能没有的

无余量造船 国内哪个船厂能做到？

无余量造船国内哪个船厂能做到？