柴油发电机的启动方式？？？？

wpfly · 发表于 2010-9-14 09:35

本人是刚来造船厂不久，第一个遇到的发电机的启动方式就让我感到迷惑，貌似不是用空气分配器那种方式启动的，是压缩空气带动一个小齿轮转动，通过与飞轮的齿轮啮合传动带动发电机启动的，哪位大侠对此比较熟悉，请不吝赐教，兄弟在此谢过先！

轮机工程技术 · 发表于 2010-9-14 10:02

那就是压缩空气启动咯！
多大功率的柴油机也不知道说说！
一般就是压缩空气和电启动，几百千瓦的一般都是用蓄电池启动，
几千千瓦的柴油机就用压缩空气启动！

wpfly · 发表于 2010-9-14 13:33

回复 2# 轮机工程技术

发电机的额定功率是780KW的，我问的问题应该就是柴油机启动方式中的气动马达启动的，但是对内部结构不是很了解

MARPOL · 发表于 2010-9-14 13:40

BAIDU一下就知道了。

tgbmnb456 · 发表于 2010-9-14 17:23

我告诉你一下很简单的方法，你把打磨工用的工具，打开看看，也是气动的，就是差不多原理了

旷世蕲才 · 发表于 2010-9-14 22:29

以前我们船上的一台应发是电启动，应急情况是液压启动。

summit · 发表于 2010-9-15 12:05

就是启动马达，是电力控制，但启动还是靠压缩空气

foresty729 · 发表于 2010-9-15 16:51

压缩空气启动柴油机柴油机带动发电机呵呵有电了·

wpfly · 发表于 2010-9-18 08:48

回复 8# summit

望细说下老兄

小孩 · 发表于 2010-9-23 20:51

由控制端,一般指启动按钮给启动信号，然后压缩空气阀打开，这样压缩空气进入启动马达使齿轮咬合（启动马达小齿轮与柴油机飞轮齿轮）压缩空气驱动小齿轮带动飞轮告诉旋转使柴油机达到发火…

sjfwhcy · 发表于 2010-9-24 14:24

柴油机的启动方式有两种:1种是电启动,通过蓄电池,通常是24V.启动时,安装在柴油机飞轮旁边的启动马达先将马达驱动的小齿轮推出来和柴油机飞轮啮合,然后马达才开始高速转动,启动柴油机.柴油机启动后,马达上的小齿轮自动缩回(通过延时控制).由于启动电流很大,在安装蓄电池的时候,要保证启动电缆的面积足够大,电缆不宜过长.否则电压沿程损失太大,无法驱动马达.第2种是气启动.气启动也有两种方式,其中的第2.1种和上面描述的第1种电启动方式相类似,只是马达是气动马达.第2.2种方式是压缩空气通过空气分配器,直接进入柴油机气缸,推动活塞,从而启动柴油机.这种情况只适用于启动比较大的柴油机,像MAK9S25设计的就是这种启动方式.设计成这种启动方式的柴油机还在停车要求上有一点特别,就是柴油机在停车时,活塞处于死点位置的气缸数不能多于4个,而且未处于死点位置的气缸数要比处于死点位置的气缸数多.
当然,说个我也不懂的问题,如果要问,为什么活塞处于死点位置的气缸数不能多于4个,我也解释不出来.