楼主: sky101
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造船精度管理与控制

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发表于 2009-11-22 16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
绝大部分的厂里做的还是不够好
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龙船学院
发表于 2010-1-31 21:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
学习了
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发表于 2010-2-1 21:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
精度管理主要是生产的过程控制和管理,再就是优良的生产设计能力,使产品的尺寸尽可能的接近实际要求。
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发表于 2010-3-1 01:44 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
鄙人拙见
  精度是船舶质量检验的一个程度概念。现在把它单独拿出做一个量化,一个单独的部门着重化是有其重大意义的。它必须在一个可控范围之内。它可提高产品质量合格率进而节约成本的效果 也能缩短各个工序间周期的作用。对于整条船来说是一个投入成本的问题,对于全厂来说是一个利润与品质的问题、
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发表于 2010-3-1 19:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
14楼是哪个厂的?
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发表于 2010-3-6 21:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
23楼的同志  应该是使产品的尺寸尽可能的接近‘设计’要求。
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发表于 2010-3-12 10:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
23楼的同志  应该是使产品的尺寸尽可能的接近‘设计’要求。
DUHAO 发表于 2010-3-6 21:12
同意!
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发表于 2010-4-7 14:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我是学船检的,也想向各位前辈学习点精控管理方面的知识!我们这学期也开了这门课了,听说这方面的参考书只有两本,精控管理似乎还是比较前沿的,一孔之见,错了各位前辈多担待啊!
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发表于 2010-4-10 21:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
造船精度和质量都很重要,做的好的话可以缩短造船周期,节约成本。
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发表于 2010-4-11 21:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
当然重要,目前精度管理和PSPC是建模的重要组成
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发表于 2010-4-13 10:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
首先是在设计,设计的准确性高,节省成本 ,其次是现场施工,施工的质量,也是起到主要作用的
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发表于 2011-1-18 21:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
好东西
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发表于 2011-1-27 10:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
精度控制重要,但我从反方面提醒:

品质过剩的问题,

精度过高就降低了良率,浪费的工时,
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发表于 2011-1-27 10:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
{:3_47:}
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发表于 2011-1-27 17:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有点复杂!
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发表于 2011-4-24 16:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
精度控制方面不单单是楼上所说的那么简单。精度控制含盖了整个船体工艺流程,必须先从源头抓起,每道工序严格把关,具备良好的管理模式。而总组、搭载是要建立在之前的工序完好的情况下才能进行的,模拟搭载确实重要,能准确定位,事前修割,但我们反思下,如果之前的工序都做好了,哪需要那么多修割呢
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发表于 2011-4-24 20:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
精度造船要求非常高,硬件与软件都要求很高。精度造船能减少造船各个环节周期。提高船企利润,更能提高船企在同行业竞争力。能真正做到精度造船船企的不多。
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发表于 2013-10-22 08:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
四川足球 发表于 2007-10-12 00:01
造船精度高 可以节省材料,可以避免精度问题导致的设备碰结构问题从而不必要修改。 加快搭载速度,缩短船台 ...


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发表于 2013-10-22 10:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
精度控制不仅是靠一个人或一个部门就能做好的,需要的是一个公司从上到下都能贯彻实施才行,否则只见打雷,不见下雨了。中国就差了这方面的决心和恒心。
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发表于 2013-11-6 16:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
为了美国人有流水线作业,是因为精度高! 那个说船舶精度不高? 是轮机精度不高还是船体精度不高!
每个专业都有精度的最小单位。
切勿不明觉厉!
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