我们真的需要船级社

当今不论是造船还是海工，的确技术已经比较成熟了。看起来船级社的功能也并没有那么强大了，可以说就是一摆设了，取消掉好了。但跟据我个人的理解：我们真的需要船级社！

最开始大家都是一样，什么都不明白，弄些木头搞搞，就叫船了。然后又开始弄层铁皮，后来又铆钉开搞，然后有个聪明人发明了焊接，直到现在这么多焊接种类（我是记不住了，呵呵）。

造船技术水平一天比一天成熟，船也越来越多。随之而来的就是各种风险了：沉了、着火了、爆炸了、听说还有中间断开的。。。汗！所以先人们搞起了IMO，IACS等等组织大家在一起讨论该怎么办，又弄出来了SOLAS，MARPOL等等不是很好理解的各类公约（真麻烦啊！）

现在好了，技术先进了，意识提高了，质量上来了，基本是人人都会造船了，也知道怎么造船了。但是各种新问题出现的更多了，造船造起来更麻烦了(简直让人受不了啊！)。各种的排放问题又要被要求了，压载水也不干净了（关键是被人发现了）等等吧，问题已个接着一个，哪个船厂会解决这些问题？还是哪个国家可以解决？大家合作嘛，都能混口饭吃，呵呵。

还有好像，新造船下水之后船厂应该就没什么大责任了，船级社呢？又来买卖了，各种检验开始了，人家入你级了嘛，就要负责到底，保证航行安全啊！什么？不负责？PSC了你！国家之间可不会给你这个面子。

只要随便想想就是知道，这些技术要求的积累不是一个船厂、一个国家就能完全创造出来的，可以说地球人都在帮忙改进船舶建造技术和要求，有的时候设置是拿命来换的。。。。。而这些积累下来的成果要怎么传下去？最少现在来讲，就是我先前提到的那些让我自己也很反感的组织喽，用一句话稍微概括一下：船级社具有海事技术银行的性质（不是我说的，船级社的人说的。呵呵）

我也是瞎说，今天闲来无聊，还感冒了（真难受），大家就当看一乐。也不知道说明白了没有，瞎弄，人生就是瞎弄嘛，哈哈哈！

顺便说一句，我不是船级社的人啊！认识我的夜别乱说啊！不然以后不好混了，进天都没用马甲，说明我。。。。。比较懒。。。。。