楼主: 液氮渔场
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今日开贴,聊聊LNG的内幕

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发表于 2011-12-12 07:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
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龙船学院
发表于 2011-12-21 15:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 68# 液氮渔场


    学习下
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发表于 2011-12-24 12:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
专家啊,楼主辛苦了1
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发表于 2011-12-25 13:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
太专业了!
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发表于 2011-12-25 13:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
精彩,学习了
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发表于 2011-12-25 13:40 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
精彩,学习了
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发表于 2011-12-25 16:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
厉害人呀。敢问阁下哪里高就
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发表于 2011-12-25 21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
很好,学习了!
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发表于 2011-12-26 18:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
很好,很给力!
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发表于 2011-12-27 08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
楼主这帖发的不错。有意思。
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发表于 2011-12-27 08:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
非常不错
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发表于 2011-12-27 22:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
技术贴、科普贴
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发表于 2011-12-27 23:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
这帖子,真是让人耳目一新啊,严重把楼主顶死,希望楼主多出些这类营养帖子。  学习学习了。
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 楼主| 发表于 2011-12-28 08:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
这帖子,真是让人耳目一新啊,严重把楼主顶死,希望楼主多出些这类营养帖子。  学习学习了。
SH093522 发表于 2011-12-27 23:09



    不再出了,我是“shabi,fenqing,fan射会分子”
shabifenqingfan射会分子们造lng;聪明人,jingying,维稳分子们继续造散货船吧。拆那的造船分母事业需要更多的散货杂货剑货郎货和视死如归的廉价的劳动力还有武汉军工哥之流而不是。。。
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发表于 2011-12-29 00:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 335# 液氮渔场


    受什么刺激了?
    最近和GTT的交流没有关注LNGFPSO方面,很多东西还真拿不准。
    最近关注的重点是降低BOR的一些事项,楼主可有高论?
    目前不少船东对这个严重关切,我们也很伤脑筋。
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发表于 2012-1-28 09:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
楼主辛苦了啊
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 楼主| 发表于 2012-1-30 09:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

标题

回复  液氮渔场


    受什么刺激了?
    最近和GTT的交流没有关注LNGFPSO方面,很多东西还真拿不准。 ...
liuyn 发表于 2011-12-29 00:06

bor还是跟单舱容积有关
单舱容积上去了,bor就小不了。在c.c.s.无大的革新技术产生之前要么就是好好利用bor,降低燃油消耗,要么长航线通过使用燃气轮机和提高航速来实现航行时间的缩短达到总蒸发泄漏气体数量减少的目的;剩下的也就只能寄希望与新技术的革新了。

希望中船(无论是北还是南)收购gtt成功,同时eri也一起买了最好。

虽然目前基本定了已经是棒子的基调,gtt最近来华是表演给棒子看,希望棒子能把收购价再往上开高点。。。。生意人都这样。
不过万一中船系统收购成功那也是好事,至少棒子每多造一条lng就得给这边上贡1000万刀/欧,这是稳赚不赔的生意。
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发表于 2012-1-30 10:43 | 显示全部楼层 来自: 英国
好帖一定要顶,尽管不差我这一贴,这是我上网的原则!
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发表于 2012-1-30 13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习了,不愧是工程师
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发表于 2012-2-3 14:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
全面的讲解。谢谢专家
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