舟山虾峙岛——海事监管延伸的地方

虾峙岛——海事监管延伸的地方

虾峙岛形似浮于海上的大虾，由此得名，北距东方渔都沈家门渔港11.5海里，西南距宁波13海里，介于虾峙门国际航道与条帚门航道之间，岸线总长约57.02公里，其中10米以上深水岸线达13．7公里。全镇陆域面积22.9平方公里，总人口2.3万余人，当地的有钱人一般都迁徙到舟山本岛，岛上主要以渔民为主，渔民常年在海上捕鱼，妇女、孩子、老人在家留守，常住人口约1.3万人。百分之50以上为老年人，故有人戏称，虾峙岛为大型养老院。

虾峙岛有一家客运公司，也是唯一的一家客运公司，下属八条客船，构建起通向六横、桃花、沈家门、宁波的海上公路，该公司日运输能力达4206位，每日客座率一般在20％左右，效益不景气，船员一般是渔民转业，公司管理方面有待提高，这一现状为海事监管带来了难度，特别是其下属的三条小客船，也许船老大对自己家门口海的深情，一如我对家乡土地的感情，第一次去他们船厂检查的时候他们的眼神告诉我：我在家门口撑船，你们海事管的是不是太多啦？有时候讲道理讲不清楚，先与他们交朋友，然后再做工作往往会比较有效果，站高峰、次安检、节假日监管、日常检查，把握开航关，特别是虾峙岛的雾，让人琢磨不定，有时候沈家门、六横能见度很好、虾峙这里云蒸霞蔚，颇似仙境，只好选择等待，客船监管占据了海事人大部分的精力。

虾峙岛上有4座小型散货码头，是岛上居民生活日用品、建筑材料供给的装卸点，也是岛上海鲜、海货往外输出的要塞，一般是低标准的小型散货船在码头靠离，对其进行签证时静态监管和开航前检查，是发挥海事监管点监管触角的有力方式。

岛上有四家船厂，有一家颇具规模，5万吨级船坞，生意忙个不停，是目前虾峙岛最大的企业，其余三家是小厂，维修渔船和500总吨一下货船比较多。对船厂的监管主要是围绕防污染监管和船舶进出坞监管。

舟山人有句老话：富六横、穷桃花、要饭虾峙夹中央，道出了虾峙的经济状况，岛上的老百姓生活节奏缓慢，过着平淡安逸的生活，随着普陀海洋经济的第二次腾飞，虾峙岛成为了这次大发展中有力引擎，镇政府提出了“渔业稳镇、港口兴镇、海运强镇”的发展思路，在金钵盂岛、西白莲岛、小虾峙上大型船舶修造企业、油品中转站的水工项目风生水起。为海事监管带来了难度和挑战。通过每周一次定期和不定期的巡航是打击违法行为，彰显海事监管力度的有力方式，

海事监管点在栅棚村，位于虾峙岛的西北部，透过办公室的窗户能看到虾峙门航道，能看到栅棚客运码头上靠泊、离泊的客船和过往商船，能看到随着渔船主机轰轰的声响渔船出海、归来。海事人不论管顶着炎炎烈日在岸线巡查，还是在大雾天气码头站高峰，只为了虾峙岛这片清洁的水域能更加清洁，为这片海域船船航行更加安全。随着虾峙临港工业的发展，相信当地老百姓的日子会越来越好，我们海事人只是默默的奉献，为他们航行保驾护航，为促进当地经济发展做好服务的同时，见证着这座岛屿走向生机，走向富裕。