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船舶涂装过程中引起爆炸事故的原因有哪些?请用接龙方式说说

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发表于 2010-6-24 22:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国香港
船舶涂装过程中引起爆炸事故的原因有哪些?

请用接龙方式说说
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龙船学院
发表于 2010-6-24 23:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
动火没做直接动火,没用防爆灯?????
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发表于 2010-6-25 07:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 1# menglianglum


    密闭舱室打磨通风不好的话容易发生粉尘爆炸,大连厂曾经发生过。

密闭舱室喷漆浓度超标也容易发生爆炸,如果相邻区域再有动火的 想不爆炸都不行。
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发表于 2010-6-25 11:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
涂装作业使用的喷漆泵接地不好,也可以导致作业过程中燃爆事故发生
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发表于 2010-6-25 11:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
最常见的应该就属违章动火了
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 楼主| 发表于 2010-6-25 11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
对了, 全国那么多修造船厂,大家用接龙方式把自己所见所闻的事故原因端上来,总结一套防范措施,
有利生产,有利生命财产安全。

请接下去吧!
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发表于 2010-6-26 15:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
目前为止,我们公司在涂装这方面防范措施等级是最高的。
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 楼主| 发表于 2010-6-26 16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
回复 7# operation07


    可否与大家分享?

可以的话,扫描後当图片贴上来。
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发表于 2010-6-28 20:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
临时照明灯具电线有接头易产生火花,引起爆炸。
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发表于 2010-7-13 15:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
四楼的你是哪家公司的,有机会去你公司学习学习
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发表于 2010-7-17 18:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
也有可能是油漆工人未穿防静电服或未使用防爆手电等等
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发表于 2010-7-26 16:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
密闭空间燃爆事故主要原因有违规动火、静电火花、重力敲打、违规使用非防爆照明灯具、电源缆线破损漏电、通风不良,易燃易爆混合气体达到爆炸极限遭遇明火燃爆、导致作业人员烧伤、中毒、窒息等等。
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发表于 2010-7-26 16:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 10# 284148806


    金海重工
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发表于 2010-7-26 16:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 12# 阳光2008


    涂装溶剂管理不善,也会发生一些重大事故的。最近我们公司就应为这个发生了两名工人烧伤的事故。
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发表于 2010-7-26 16:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
原因会有很多的,1、清舱工作没有做好,非防爆灯、活动物件、脚手没有进行固定产生静电,。2、安全防范措施没有做到位,禁火区域内有人动明火。3、工人没有使用防爆灯、没穿防静电工作服,或把手机、打火机、对讲机等非防爆物品带入到舱内,4、喷漆泵没有接地,进入舱室内的高压喷漆管接头没有用绝缘胶布包扎,与钢板磨擦产生了火花等,5、通风不良等等情况吧。
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发表于 2010-7-28 17:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广西北海
一、施工前没有置换空气,二、对施工现场没有进行可燃气体检测,三、没有按安全生产规程进行动火交叉作业,三、涂装过程中、通风不良、可燃气体超标,工作行灯漏电等引起爆炸原因。
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 楼主| 发表于 2011-2-27 14:03 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
还有继续下去的吗?
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发表于 2011-2-28 08:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
如果舱室内搭设的脚手架不稳固,脚手板未扎牢,或者脚手板上,舱室内杂铁余料未清理干净,通过移动都会摩擦产生静电,发生爆炸。
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发表于 2011-3-1 19:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
都说了,总之涂装作业是造船行业安全预控工作的重中之重,人的不安全行为,物的不安全状态,制度的落实,反正不能马虎或是存在侥幸心里。
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发表于 2011-3-2 10:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
所以涂装作业必须要保证万无一失,不能出事情。
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