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为什么船舶的尺寸都是夏季载重水线为基准?不是冬季其他

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发表于 2010-6-6 10:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
为什么船舶的尺寸都是夏季载重水线为基准?不是冬季其他  谢谢诶
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龙船学院
发表于 2010-6-6 11:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
期待正解
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发表于 2010-6-6 21:30 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
不是因为夏天的比较大吧 估计应该是习惯使然吧
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发表于 2010-6-7 09:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
载重线公约规定的
不同的载重线对应不同的海况
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发表于 2010-6-7 13:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
吃水最深!
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发表于 2010-6-7 21:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
看看载重线公约里的干舷计算,夏季干舷是计算其他情况(冬季,冬季淡水,热带,热带淡水)干舷值的基准数值,是约定俗成的,人为规定的。
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发表于 2010-6-7 23:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
温度不同水的密度也不同,记得以前教科书上说水的密度都是在4摄氏度下的值,密度不同的话相同的排水量就意味着不同的载重。
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发表于 2010-6-7 23:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
回复 7# jushanerxiao


    热胀冷缩的道理,水密度夏天最小,相同水线下的载重最小,这样做是出于安全考虑。
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发表于 2010-6-9 13:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复 8# jushanerxiao


   
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发表于 2010-6-10 10:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 8# jushanerxiao


    同意这种说法
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发表于 2010-6-10 11:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
夏季高温,同样载重吃水最深
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发表于 2011-8-27 22:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
夏季在重线吃水最深
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发表于 2011-8-30 08:20 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
夏季雨水多,水密度最小,吃水最深
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发表于 2011-8-30 11:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
原来如此
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