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文冲修造6.27事件

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发表于 2024-10-17 19:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
2024年9月20日,《广州南沙文冲船舶修造有限公司“6·27”较大淹溺事故调查报告》发布。这个版本没有明确追究刑事责任人员名单,但公司内部提供给本人的调查报告却有本人名字在列。竟然把这样指标给一个无辜员工,捏软柿子,毫无公平可言。

领工人薪水,却要承担公司负责人的责任。本人在公司的岗位只是一个普通员工,没有岗位权限也没有享受岗位待遇,不是事故发生项目的参与、指挥、管理人员。本人的职权能不能承担如此严重的后果?无权无责,当然不应为公司背锅。

事故发生后,公司内部串通伪造证据弄虚作假对抗上级对事故调查,某些责任人员隐瞒、规避事故责任。(详见“澄清说明”图片)在此,恳求上级调查事故真相,公平公正处理,还本人一个公道。(完)
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龙船学院
发表于 2024-10-18 08:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
多大的事故啊?有人员伤亡吗?
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发表于 2024-10-18 09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
难道又是拖轮沉海底去了?这个厂啊这个厂,天天就会喊口号
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发表于 2024-10-18 09:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
王卫中 发表于 2024-10-18 08:58
多大的事故啊?有人员伤亡吗?

3人溺亡,1人逃生,据说泵舱比审图意见少一条逃生通道?
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发表于 2024-10-18 11:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
人间掌法人间笑 发表于 2024-10-18 09:25
3人溺亡,1人逃生,据说泵舱比审图意见少一条逃生通道?

厉害
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发表于 2024-10-18 11:45 | 显示全部楼层 来自: 中国
你直接去举报,不是瞒报了嘛,光脚的不怕穿鞋的,让你背锅给钱没,在这里说没什么用。没点好处,这么大个锅背不动
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发表于 2024-10-18 13:24 | 显示全部楼层 来自: 中国
现在这些事故封锁的很厉害, 圈内的人都知道,就是网上找不到。
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发表于 2024-10-18 18:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
澄清证据图片没有啊
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发表于 2024-10-18 19:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
方五 发表于 2024-10-18 13:24
现在这些事故封锁的很厉害, 圈内的人都知道,就是网上找不到。

我也听说,网上没有看见任何消息
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发表于 2024-10-18 23:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
方五 发表于 2024-10-18 13:24
现在这些事故封锁的很厉害, 圈内的人都知道,就是网上找不到。

有的,腾讯新闻报道过https://view.inews.qq.com/k/20240922A03AAS00?web_channel=wap&openApp=false
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发表于 2024-10-21 13:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
y2333 发表于 2024-10-18 23:09
有的,腾讯新闻报道过https://view.inews.qq.com/k/20240922A03AAS00?web_channel=wap&openApp=false

你这个是处理结果出来后的事了, 刚出事故时网上搜索不到的。前阵江苏某厂龙门吊倒了网上也没消息的。
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发表于 2024-10-22 07:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
收集些能用的证据往上举报,他们不理是不理的,封锁消息是封锁消息的,但是要往上报
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发表于 2024-10-22 08:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
说好的澄清图片呢?
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发表于 2024-10-22 08:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
从事故通报看不出来造成此次事故的具体原因。压载舱强调试验应该靠码头带缆绳,怎么会右倾到进水了呢?难道是倾斜试验?即使是强度试验,技术人员应该计算这个倾斜角度的,如果压水后重心偏离,那就应该在对面平衡压水。总之,不明不白
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发表于 2024-10-22 08:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
调查组查明,事故直接原因是平台压载舱强度试验方案不合理,造成试验过程中平台艏右倾,随之引发隔舱人孔和泵舱工艺孔相继进水,泵舱工艺孔涌水阻滞泵舱逃生通道,人员未能及时撤离遭淹溺致死。

  调查组查清事故暴露的主要问题是事故相关单位存在风险辨识不到位,压载舱强度试验方案未经稳性核算;技术支持不到位、把关不严谨;现场统一管理缺位,员工安全意识缺乏,应急处置不及时;泵舱逃生设计不合规,审图未完成整改等违法违规行为。
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发表于 2024-10-22 08:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
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发表于 2024-10-22 10:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
安全第一啊,这么大的厂进行这样的实验怎么能出这种事故
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发表于 2024-10-23 15:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
从报告里来看,TS7舱的人孔没有上盖子是导致后续上浪进水进一步右倾的直接原因。

按我在某厂技术中心打工N年的经验来看,设计出方案时是不会被现场告知船上某个舱的人孔盖子是还没装好的,设计要是不多长个心眼去现场确认一下会被坑。
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发表于 2024-10-24 15:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
这种试验,技术应该出检查清单,并且技术、质量、生产应该进行联检签字确认的,组织管理有大问题。
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发表于 2024-10-30 16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
随机 发表于 2024-10-24 15:46
这种试验,技术应该出检查清单,并且技术、质量、生产应该进行联检签字确认的,组织管理有大问题。

还是你说的靠谱,
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