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发表于 2017-3-10 11:03
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来自: 中国江苏南通
首先说说大环境和趋势。
两会期间李克强总理对于过剩产能(造船目前就属于过剩产能),国家鼓励兼并和破产重组。国家鼓励,足以遇见今明两年船人的命运。
其次,所谓的触底反弹也是一轮轮兼并破产后的事情了,也就是说风浪洗礼之后的中国船企屈指可数的情况才会迎来所谓的反弹,而且只是相对的稳定(生存下来的企业有活干),不会像之前那样红红火火,有的只是暴风雨之后的雨过天晴罢了,我们的未来可想而知。
当然并不代表就一片黑暗,撑过这轮物竞天择,存活的船厂会有出路。
以上言论为自身根据各种因素对于未来中国船舶行业的判断,仅为个人观点,不喜勿喷! |
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