三福船舶：低调推进 稳步发展

      单看泰州三福船舶工程有限公司的办公楼，没有人会相信这是个年产值几十个亿的规模造船企业。其实8年前三福船舶就筹划办公大楼的建设，适逢金融风暴影响，董事长杨屹峰召开经营层会议，取消办公大楼的建设计划，保证足够的资金用于生产研发和员工宿舍楼、人才楼的建设。接下来的几年国际航运和造船市场持续低迷，三福船舶以管理为核心，以降低成本，提高效率为目标，不贪大求荣，低调推进，保持了逆势中的平稳发展。

近几年三船船舶贯彻“创新技术、优化生产、提高品质、降低成本”的理念，取得单船建造工时、钢材利用率、造船生产效率、全员劳动生产率、万美元产值耗电量等主要经济技术指标的大幅度提升，得到了业内同行、船东及社会各界的关注认可，逆势中核心竞争力得到了不断增强。

　　信息引领　智慧降本

　　三福船舶以两化融合为指导，近几年引入或二次开发了PDM（生产计划管理系统）、TRIBON系统（计算机辅助设计与制造系统）、OA（办公自动化）等信息系统，全面推进企业的信息化管理，实现了从船舶设计、原材料采购到船舶建造的全过程电算化管理和生产经营信息的高度集成与数据共享，大幅提高了管理效率，降低了成本，全面促进了管理规范化、科学化和系统化。如通过数字化建模，建立“真三维模型”，提前发现、改善生产中不可避免的错误，将材料的使用、物流的次序进行精确定位，分段预舾装、管预装率达到了80%左右。

　　在实现全面信息化和数字化造船的基础上，大力开展船型优化设计、动力节能设计，从设计源头选用绿色材料，提高材料利用率，提升船舶能效性能，全方位促进船舶设计、建造以及营运的“绿色化”。推行产品“绿色设计”，不仅能为企业节约成本，还能为船东建造节能环保性产品，为客户降低船舶运营成本，实现企业和客户的双赢。

　　优化工艺　高效降本

　　对于船舶制造企业而言，要高效降本，生产制造是重点环节。为实现制造成本不断降低，公司在引进先进生产制造工艺和管理体系的基础上，结合自身实际大胆推行管理创新。通过近几年的持续努力，公司健全了完整的精度管理体系和运行机制，以实现了分段对接误差为零的无余量造船为目标，推进提升船舶质量和资源集约化利用水平。

　　近几年主要通过优化船舶分段总组划分、材料托盘化管理、“壳舾涂”一体化等生产工艺提高船舶建造效率，实现了分段建造流水化，船台合拢大型化高效化，下水船舶调试化，生产管理扁平化，程式化的制造水平。通过高效优化，生产资源利用得到了最优配置，实现土地、人员、设备的投入最小化，资源集约利用最大化。

　　按需采购　库压降本

　　严峻的船市，资金的压力是每个造船企业头难。众所周知，材料成本占船舶建造成本高达七成的实际和特点，针对这一特点，公司将采购成本控制列为成本管理的重中之重，采用以成本控制为核心的采购管理方法，实现“按需采购”、物料管理精细化和采购成本最低化，建立了一整套具有自身特色的采购成本控制机制。

　　在采购管理中，根据生产经营目标和生产计划确定采购工作目标，以精益管理思想为指导，在保证质量和交期的前提下，最大限度地降低采购成本。为真正实现“按需采购”，公司建立物资材料管理信息系统，以信息化、制度化管理为核心，规范采购业务。采购部按照设计部的生产计划并结合生产车间实际需求，进行采购，订购、入库、出库、交期跟踪等采购工作流程全部纳入该系统进行全面管理。

　　在实现采购成本最低化的过程中，不断强化物资采购管理，建立了完善的供应商评选机制、竞价比价议价机制、按需采购零库存机制、物资采购国产化机制以及采购成本倒逼机制等来控制采购成本。首先，着力提高钢材和其它材料国产化比率。通过加强与国内知名钢材和型钢生产企业的合作，引进竞争机制，公司逐年提升国产船用钢材的使用比率，有效利用国际国内两个市场的价格差异降低采购成本。其次，与供应商签订中长期采购协议，对大宗物资实施集中订货，提高议价能力，同时通过联合采购措施，增强议价能力；利用各种渠道收集和分析市场信息，通过同型船批量采购等有效措施，最大程度降低成本；加强供应商的培育，注意引进新供应商，拓宽采购渠道，通过竞争选优机制降低采购成本。最后，加强材料费预算和跟踪管理，建立材料采购成本目标，对在建船舶材料成本进行月度跟踪，及时统计分析材料费变化情况，为制定经营计划、进行决策提供可靠依据。

　　考虑到厂家供货无法完全按照预定计划完成和船舶制造的问题，在无法做到完全零库存的条件下，采取接近“零库存”的存货管理模式，根据设备使用预定日，建立跟踪设备交货期机制，减少设备在库时间和库存量。准零库存的实现，减少了固定资产投入和仓库管理工时，降低了仓库管理难度，缩短了资金流动周期，提高了资金利用效率。

　　管理提升　持续降本

　　公司以“摒弃浪费及无效劳动”为制造管理的核心，不断灌输员工要以生产经营活动都要产生经济效益和价值的理念提升管理，不断查找管理短板，持续改进。

　　公司推进生产一线人员的工资与物量挂钩，多劳多得，培养员工的自主管理能力，调动积极性，实现企业与员工经济效益的双赢。设立点子奖，鼓励员工查找管理短板，提出改进意见和方案，并对改进方案进行预期效果评价，评出优秀方案，根据效益情况给予资金奖励，公司将对优秀方案进行完善和改进，开展这一活动以来，公司的生产效率大幅提高，各种形式的浪费得到有效控制。

　　全员参与　合力降本

　　公司建立了考核机制，对招待费、办公费等可控费用、导电嘴，碎布、低压灯泡等生产低值易耗品、下水材料、试航用油等都下达了考核指标，超支考核，节约奖励，调动全体员工参与成本管理。

注重日常的个性管理，充分发挥各相关部门和每一位员工参与成本控制的积极性，进一步拓展全员成本管理的意识，推动公司整体运行体系的系统改进。如财务部门在成本管理上注重合理配置资金，防范由于利率和汇率波动而产生的财务风险，努力降低财务费用，提高资金收入；质保部门从覆盖全厂的能源管理体系入手，设定年度环境管理目标，着力提升能源利用水平；后勤部门强化对废旧物资的招标竞价管理和分类管理，安全、科学、高效处理各种造船废旧物资，增加企业收入，减少浪费。

        面对船舶市场疲软，市场竞争的高度成熟，一个好的经营理念和策划可以使一个企业繁荣一时，但要保持企业经久不衰，真正的实力还是企业精细化的细微管理，企业想逆势成长，其实在拼的不是外表，而是内在。三福船舶扬长避短，再创辉煌。