12月3日，亚洲最大、世界第二大的海事展-2019年中国国际海事技术会议和展览会在上海新国际博览中心正式开幕，成立1年的新大洋造船有限公司、江苏苏美达船舶工程有限公司和国银金融租赁有限公司在展会期间签订8艘皇冠63散货船合作意向书，成为继已有首批合作签订批量建造皇冠63和皇冠82散货船订单后的再次携手合作。 
据了解，由央企国机集团旗下苏美达股份有限公司参与重整的新大洋造船于2018年11月底正式成立，1年以来，在苏美达船舶的经营管理下，新大洋造船推动生产技术的数字化、智能化转型，在船市低谷中，拳头产品皇冠63和皇冠MHI 82依然得到不少船东青睐，至今已完成交船8艘，目前在手订单23艘。
国银租赁是国家开发银行唯一的租赁业务平台和重要的战略业务板块，致力于为航空、基础设施、航运、商用车及工程机械制造业等行业的优质客户提供综合性的租赁服务。一直以来，国银租赁都是苏美达船舶和新大洋造船的友好合作伙伴，此次签约能够更好地推动三方优势互补、强强联合，实现合作共赢。
新大洋造船相关负责人告诉记者，此次签约的皇冠63散货船在全球船东中拥有良好的品牌信誉，该船顺应船舶行业绿色环保的大趋势，具备“Green Passport”资质，将环保理念应用到船舶从建造到拆解的整个生命周期，其设计满足国际海事组织IMO最新的船舶能效设计指数EEDI的要求，EEDI最多可减20%。此外，该船通过船体型线优化、采用大直径螺旋桨、配备功率区间更加合理的主机等方式，大大提升了运载效率。
据统计，截至目前，新大洋造船共交付皇冠63散货船68艘，船东遍及欧亚各大航运公司，在国际航运市场上知名度较高，全面展现了新大洋在船舶设计、生产建造、船厂管理等方面的实力。
经过1年的运营发展，新大洋造船建造船舶类型持续拓展，除皇冠船型外，在建的还有22000立方和36000立方LEG清洁能源运输船领域，建造范围包括LNG、LEG、LPG在内的全系列气体运输船，积累了丰富的气体船建造经验。同时，新大洋造船在加强船舶研发设计上持续发力，成立上海研发中心，致力于新船型开发与现有船型的优化升级，开发了升级版的皇冠63及宽体的皇冠84系列散货船。
“新大洋造船为苏美达船舶板块的发展提供了可靠的船舶建造基础”，苏美达船舶相关负责人介绍到，与此同时苏美达船舶正在全力发挥航运与制造板块相互联动、协同发展的新优势，致力于打通船舶研发、设计、制造、运营的产业链，为全球船东提供更多元优质的服务，共同携手驶向美好未来。
全球经济形势与航运市场的周期性发展特点，使过去几年及目前的造船行业受到一定负面影响。如今，伴随着造船业供需关系的改善，2019 年压载水公约和2020年低硫燃油限制等因素的出现，行业持续整合、市场集中度不断提升，未来几年船舶市场将在不断波动中持续复苏。作为拥有较好建造实力与经验的传统大型船厂，依托苏美达的央企背景，将会继续推进信息化建设和精细化管理，加快从船舶制造向船舶智造转型步伐，致力打造全球高效的绿色船舶建造基地。
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