来自荷兰的海洋工程公司Conoship International近期与马尾造船签署合同，来设计两艘Spliethoff多用途DP2 B型船。 
具体来说，Conoship受委托交付两艘新船的完整船级认证包，包括基本设计、结构及系统。
两艘1A冰级B型船舶将加入劳氏船级社（LR），符合极地规范。
两艘新船于今年早些时候订购，计划将于2021年10月和2022年2月交付。
总部位于阿姆斯特丹的航运公司Spliethoff集团近期从中国船厂订购了9艘新船。Conoship将负责这些船舶的设计工作。
除四艘LoLo船(吊装船)和三艘RoLo船（集合了滚装和吊装的运输概念），最新的订单包括两艘新型B型船舶。
新船将配备一台5300千瓦柴油发动机，四台2000千瓦辅助发动机。此外，新船还安装有洗涤塔和选择性催化还原（SCR）系统，以满足IMO Tier III的要求。
Conoship解释称，该船型在多用途船的进水口增加了DP2，位置保持力最大可达Bft 6，使其成为为近海区域供应大量重型货物的理想船只。
为了使船舶在陆上和近海区域能够快速、安全并有高效地装卸管道，船上安装了一座自动可拆卸的管道装卸龙门起重机。
B型船还安装了两座500吨重吊杆起重机，使其可以适用于重吊运输以及近海安装。该公司补充称，这批载重12.5吨的B型船拥有开顶式标记，超过2875平方米的货物甲板空间，两层甲板，共拥有5700平方米甲板空间。新船的进水口明显高于目前的海工供应船。
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