16日，IBM加入了由海洋研究组织ProMare领导的全球联盟，该联盟正在开发一艘无人驾驶，完全自主的船舶，该船将在2020年9月横跨大西洋航行12天，由风能和太阳能驱动。 该船舶为“五月花”号自主船（MAS）将使用IBM的AI技术，当它从英国普利茅斯驶向马萨诸塞州普利茅斯时，将利用先进的服务器进行自主导航并避免海上危险。 在历史性航行400年之后的今天，新的五月花号将再次起航，而这次将使用AI和其他先进技术。 如果自主驾驶船的航行能够获得成功，那么它将成为首批跨大西洋的自主航行全尺寸船只之一，并将开启自主驾驶研究船新时代的大门。 此外，该船将配备三个研究舱，其中包含一系列传感器和科学仪器，科学家将使用该研究舱来增进对许多重要领域的了解，例如海上网络安全，海洋哺乳动物监测，海平面测绘和海洋塑料。 IBM，ProMare和英国普利茅斯大学是该项目的合作伙伴，后者积极参与技术竞赛，夏季它推出了Smart Sound Plymouth，为先进海洋部门设计、测试和开发尖端产品和服务提供一个试验区域。 如上所述，MAS将能够发现海洋危险；这意味着该船将使用IBM的Operational Decision Manager软件来帮助自主决定是否要改变航向，或者在出现紧急情况时加快从船上备用发电机汲取额外电力的速度。 该自主驾驶船的船体目前由AlushipTechnology在波兰格但斯克建造和装配，然后于今年晚些时候被运送到英国普利茅斯。 ProMare的创始董事会成员和Mayflower自主船项目的共同负责人Brett Phaneuf表示： 将研究船投入海上航行每天可能要花费数万美元或数万英磅，并且受到人们可以在船上度过的时间的限制-这对于当今许多海洋科学任务来说都是一个限制因素。 此外，One Poll代表英国的IBM进行了一项研究，与其他任何形式的塑料污染相比，英国人对海洋中的塑料表示出关注。因此，该大学将开展一项研究，以增进对该领域的了解，分析MAS横渡大西洋时从MAS提取的水样，以进一步了解海洋中微塑料的来源，分布和潜在影响。 |
