国际海事组织（IMO）于2019年10月13日表示，一项旨在防止船舶压载水中潜在入侵物种扩散的国际公约修正案生效。
《船舶压载水及沉积物控制及管理国际公约》（BWM Convention）早已于2017年9月生效。
自此以后，要求船只对压载水进行管理，避免潜在侵入海洋物种的扩散。所有船舶必须配备船舶专用压载水管理计划，并保存压载水记录簿。
船舶还需要对压载水进行管理，以满足D-1压载水交换标准或D-2性能标准。国际海事组织称，生效的修正案还确定了由D-1向D-2标准过渡的实施时间表，以确保存活生物不会释放到新的海域。
此外，修正案还强制执行了《压载水管理系统审批规范》，对如何使用压载水系统达到D-2标准进行了评估和审批。
据悉，这将有助于确保在压载水释放到新海域时将海洋生病和病原体进行移除，并防止入侵生物及潜在有害病原体的传播。
《压载水公约》修正案于2018年4月通过。从本质上说，公约规定的D-2标准的实施进度表意味着所有船舶将在2024年10月8日前满足新的标准。随着时间的推移，越来越多的船舶将符合D-2标准。
多数情况下，安装压载水系统可以帮助船舶达到D-2标准要求。市场上还有许多通过认证的系统，如使用物理方法如紫外线处理压载水，或是使用活性化学物质。而使用活性物质则需要通过其他审批程序。
国际海事组织补充道，目前关于《压载水公约》的其他修正案正在进行调查和认证。
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