9月6日上午，连云港港口集团有限公司与中船七〇八所签署了4000HP纯电动港作拖轮设计合同。
4000HP纯电动港作拖轮是国内首艘纯电动港作拖轮，总长36米，型宽10米，型深4.5米，设计吃水3.5米，航速13节，为钢质全焊接、单甲板、倾斜龙骨、前倾首柱、圆角方艉、动力蓄电池供电、双变频电机驱动全回转舵桨的船型。主要用于在连云港水域协助大轮船靠离码头，可进行顶推、拖带和倒拖等作业。
该船采用纯磷酸铁锂电池驱动的新型动力型式，大大减少了船舶污染物排放，响应国家新形势下的减排要求，实现绿色环保，促进国家环境保护政策顺利实施。该船各方面性能参数在拖轮中处于国内领先，国际一流。
该船采用纯电池能源型式，无油污、NOx/SOx等废气污染，设置生活污水处理装置及报警装置，完全做到零排放运行，满足我国排放控制区对沿海和港内航行和靠泊船舶的排放要求，对保护环境有积极意义，符合国家打赢蓝天保卫战和连云港市绿色发展战略的要求。
港作拖轮在作业过程中大部分时间处于低负荷工作，采用全电推进型式，电池可根据实际用电负荷供电，降低运行成本，避免柴油机直接推进时效率低、燃油消耗率较高的弊端，能耗较低。
在国家绿色环保的大背景下，各个地方政府陆续***了相关使用岸电的优惠政策，使得充电费用大大降低，纯电动力船舶运营成本降低。
柴油、液化气等燃料都易燃易爆，而纯电船无操作风险。
纯电动船振动小，噪音低，舒适性好。
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