6月21日，广东交通集团发布消息称，由交通运输部广州打捞局联合中船708所、华南船舶机械有限公司及天津水运工程研究院共同研发的水下3D碎石整平清淤船正式开工建造。这是深中通道沉管隧道工程核心装备之一。该船预计于2020年建成投产，最大水深可突破100米，将用于解决深中通道沉管隧道所有超宽变宽沉管管节基槽碎石铺设难题。 
据了解，深中通道沉管隧道长约6.8公里，沉管段长约5.035公里，将由32节深埋在伶仃洋海底40多米深基槽内的沉管组成。深中通道沉管隧道采用钢壳混凝土组合结构形式，也是该结构在世界范围内的首次大规模应用。其中，除尺寸为46米×10.6米×165米的标准管节外，项目还包括5个总长为615米的变宽管节，其断面宽度从46米逐渐变宽至55米，是目前世界上最宽的海底沉管隧道。
水下3D碎石整平清淤船通过铺设整平系统和测控系统根据海床情况自动进行3D碎石整平作业，7天可完成单节管近1万平方米的碎石基础铺设任务。
按照计划，该船预计将于2020年建成投产。据悉，目前，深中通道沉管隧道工程进展顺利，力争年底实现首个管节浮运。
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