经纪人指出，长荣已经抛出了一份期租招标书表示需要9+2艘23000TEU的安装脱硫设备的超大型集装箱船舶。而这笔订单价值恐将高达17亿美元，新船交付后将投放到亚欧航线参与市场竞争。 此前长荣海运一直和日本今治造船以及旗下的正荣汽船株式会社保持着长期的良好的合作关系。长荣海运之所以将本次招标项目推向市场是因为日本方面不能满足长荣方面这批船舶所有的交付日期方面的要求。据悉，日本海事联合公司(Japan Marine United)、韩国现代重工(Hyundai Heavy Industries)、DSME和三星重工(Samsung Heavy Industries)也将参与投标。
此外，国内江南造船，沪东中华以及扬子江船业也在努力获得订单。中国船厂给出了每艘1.5亿美元的报价，而韩国船厂方面给出的报价大约在1.6亿美元/艘。 本次招标报价需在7月中旬之前提交。 另外，船东方面经纪人表示，三家日本船东、Costamare、Zodiac Maritime、Seaspan和一家未具名的希腊公司，都在参与竞标这些船舶长期定期租赁业务。 |
