在过去一年中，德国干散货船船东及运营商Oldendorff Carriers与三家中国租赁公司共计完成23笔交易。
这些交易中包括4艘20.9万吨，2艘18万吨，4艘8.1万吨，8艘6.35万吨和5艘6.1万吨散货船。
该公司表示：“这些交易均不涉及融资租赁。我们提供的租约均与市场相关，而且大多数以浮运指数率为基础。”
Oldendorff Carriers补充称，10艘海岬型和卡姆萨尔型散货船将配备洗涤器，其中8艘为开式洗涤器，其余2艘为混合洗涤器。
此外，该公司还与中国船厂增强了业务关系。
至2021年，Oldendorff Carriers将从中国23家船厂接收106艘新船。在35年中，这些船舶通过签署合同或新造船转售进行采购。
Oldendorff Carriers称：“我们与中国船厂悠久而深厚的关系可以追溯到1986年。当时我们以每艘450万美元的价格从大连船厂订购两艘2.8万吨大湖型散货船用于新造船转售。”
2019年至2021年间，该公司在中国和日本的新造船项目共包含32艘新船，其中8艘已被转卖，9艘已签署租赁合同。
该公司表示：“我们对中国建造的船舶非常满意，它们正为我们的全球贸易网络提供运营服务。未来，我们会因为更多的新造船业务和转售业务前往中国。
目前，Oldendorff Carriers共有750艘船舶，总吨位6340万吨，平均船龄8年。 |
