全球航运业又有三家公司加入One Sea联盟，该联盟旨在促进无人船这一共同目标的实现。 
全球卫星集团Inmarsat以及NYK集团研究分公司Monohakobi Technology Institute (MTI)加入One Sea成为正式成员，而Royal Institution of Naval Architects (RINA)签署了谅解备忘录，成为One Sea准成员。
One Sea领导人Päivi Haikkola表示：“我们很高兴全球最大的船岸连接供应商、全球最大船东之一的研发部门以及行业领先的船级社成为我们的成员，欢迎你们。”
2018年前，One Sea成员ABB、Kongsberg Maritime以及瓦锡兰分别在芬兰和挪威海岸进行了无人船试航。
芬兰监管机构已经授权One Sea来监管未来在芬兰西部Jaakonmeri举行的试航，这也是全球第一个专用试验区。
Haikkola解释称：“One Sea联盟一直致力于协调各个技术标准，在该联盟内，成员拥有完全的自由度来研发并创新各自具有成本效益的无人船。”
“我们的预期是，随着成员数量的增长，运营解决方案会成倍增长，而成员也将致力于将这些方案进行整合。”
她补充道，新成员将为One Sea生态系统带来不同的视角和见地。
NYK及其集团公司MTI及Japan Marine Science (JMS)正在与航海仪器制造商合作，开发高级无人船导航技术。NYK旗下Wing Maritime Service Corporation的拖船试验计划于2019年下半年进行。日本国土、基础设施、交通和旅游部（MLIT）计划日本将在2025年拥有无人驾驶船。
One Sea目标将于2025年拥有无人驾驶船的基础设施，包括一整套安全规则及技术标准。
Haikkola表示，One Sea正在开发的全部研究项目将会继续发展，最近项目重点是无人船在港口及船只之间的领航安排。
她总结道：“在这一公共利益和私有利益交汇的领域内，在研究、资金、测试协调及结果宣传等不同方面，One Sea发挥着特殊作用。”
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