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37岁杭州男子崔志鹏 17个月花17万搭5艘船绕地球一圈

2019-5-29 14:50| 查看: 1482| 评论: 1|来自: 都市快报

37岁杭州男子崔志鹏,花了500多天,依靠无动力帆船穿越了大西洋、太平洋、印度洋,航行里程超过2.4万海里,相当于杭州绕城高速转了356圈。

  

这趟环游世界的“少年派梦幻漂流”,用的是搭船模式——小崔一不小心成了中国第一个依靠网络在全世界寻找顺路帆船,并最终完成环球航海旅行的人。

  

航海旅行之前,崔志鹏在金融业工作,几年前经朋友介绍前往加纳利群岛航行,梦幻般如“少年派”电影里的场景竟然可以亲眼见到——这瞬间拨动了他潜藏已久的“航海情绪”,“我要绕地球一圈!”他默默下了决心。

  

小崔的爱人在一家知名网络公司工作。知道了他决定裸辞环游世界的决心,知道拦不住,想了半天,蹦出四个字“注意安全”!

  

这也算“家委会”盖了章,小崔高高兴兴启动了出行计划。

  

先是参加航海水手培训,花了大半年时间,陆续到西班牙、马来西亚、澳洲参加培训,拿到了英国皇家游艇协会的近岸船长资格。

  

紧接着,是解决“怎么去”的问题。

  

“大户人家”一般是买船,可经济不允许啊,小崔想了个办法,在网上寻找世界各地顺路帆船,这种模式,类似于“滴滴打车”。

  

国外有很多撮合船东和船员的网站,比如findacrew,看到合适的船就可以在网站上申请联络。

  

当然,很多消息发出去都是石沉大海,要花好久才能找到一两个愿意聊的,有的船看中的是他的航海执照,有的是被他的梦想感动,最后捎上了他。

  

2017年11月9日,一切都准备好的崔志鹏,出发了!

  

他先是登上一条英国的60尺克利伯赛船,从佛得角共和国出发,跨越大西洋,终点是加勒比海;

  

12月中旬,上了一条中国人注册在马来西亚的双体船,路过冒烟的活火山岛、被飓风毁灭的码头;

  

2018年3月,他在巴拿马科隆换上一条来自澳大利亚的39尺单体帆船,经过了整整21天不靠岸无补给的漂泊;

  

9月,他又坐上一条来自加拿大的60尺豪华帆船,从澳大利亚凯恩斯出发,绕过大堡礁,去到全世界唯一螃蟹大迁徙的圣诞岛,在那里,第一次见到蓝色的螃蟹;

  

2019年3月,在开普敦遇到了一条80尺专业赛船,经过大西洋上孤独的圣赫勒拿岛,小崔再次穿越赤道……

  

这17个月的海上之旅,小崔搭过5艘船,遇到不少奇幻事。

  

太平洋的马克萨斯群岛,岛上有百年大樟树那么大的芒果树,香蕉、木瓜、椰子、柚子,所有水果全是免费的,只要自己动手摘。

  

还遇到了航海最怕的风暴。

  

“在马达加斯加南部,碰到了这次环球旅行中最严重的风暴,船头激起的浪能从头顶漫过去,所有人都晕船,为了止吐,有的船员连化疗用的止吐药都吃上了。”

  

小崔说,“但无风的日子,也一样可怕。”

  

从南太平洋大溪地前往汤加的路上,船上只有小崔和船长两个人。

  

头三天风力很好,到了第四天,突然没风了。“我们把帆收了下来,准备用发动机行驶;雪上加霜的事情出现了,发动机传动轴竟然漏水了;让人窒息的绝望又紧跟而来——正被洋流推着往回走!”

  

那一天,小崔看着太阳慢慢落下,粉色天空,云层像素描一样画出美丽的线条;又看着繁星满天,银河横跨天顶。可他们像大海中的树叶一样,无助地漂着。

  

一直坚持到第二天,太阳跳出水面,期盼已久的风才来了,船边上还有海豚跳来跳去,“心情比股票连着十个涨停都开心。”

  

有惊险,当然也有欢乐。

  

有次搭上了一艘船,船长瑞秋是英国人,12名船员来自新加坡、澳大利亚、英国、爱尔兰……

  

大家说好轮流做厨师,从来没有给这么多人做过饭的小崔犯难了,女船长瑞秋安慰他,“只要让大家吃了还活着就行。”

  

小崔心里有底了,煮了一锅米饭,照着菜谱炒了几个中式菜。结果,所有人吃得蛮开心。

  

15天后,航行到圣卢西亚,也是此次航行的最后一天,女船长在冰箱的储藏室底部,意外发现了一个芒果,冻得硬邦邦的。

  

她用刀把这个冻芒果切开,每片几乎和纸一样薄,每人分到一片,大家的心情就像分到了巧克力的孩子。

  

这17个月来,小崔在世界各地搭过来自不同国家的船,与很多不同国籍的船员一同航海,跨越了太平洋和印度洋。环游世界结束后,小崔算了算账,花了差不多17万元人民币,6.7万元支付给船主——用于“打船”费用和船上生活费用,剩下用于岸上的吃喝玩乐,每次漫长的艰苦航行之后,上岸就忍不住放开吃喝几顿。

  

“滴滴打船”,环游世界。小崔的成功经历一下子把航海的门槛拉低了,很多人也想试试。接下来几个问题,也许就是你关心的:

  

Q:开帆船环游世界,要考证吗?

  

NO!小崔说,有经验有证书当然是个加分项,但更多的是热情和真诚,在船上没什么比“合得来”更重要了,甚至有船主就喜欢没经验,像一张白纸,比较好沟通。

  

Q:通过什么平台联系船只?语言问题怎么解决?签证问题怎么解决?出门要带什么?消费的话用现金还是信用卡?

  

国外有很多撮合船东和船员的网站,看到合适的船就可以在网站上申请联络,比如findacrew网站。至于语言,大家来自不同的国家,很多人英语也很糟糕,可是这完全不会成为一起开玩笑一起航行的障碍。但国外可不像杭州,什么都可以支付宝,别说信用卡了,很多地方还只能用现金。说到签证,是个头疼的问题,在找船的时候就必须考虑到,然后提前办好,当然也慢慢摸索出一些窍门,比如一些国家的签证,可以在其他地方通用,比如美国签证,可以在一些中美洲国家通用。

  

Q:漂在大海上,能干些什么?

  

(小崔用四次跨洋的亲身体验告诉各位,除非很想挑战极限挑战自我,不怕苦不怕难,意志坚定,真的对航海爱得深沉,否则不要去跨洋。)

  

近岸航行是可以很舒服的,找一条豪华点的船,白天在海上驰骋,躺在甲板上看看书,到玻璃色的海湾下锚、游泳、烧烤,夜里望着无边的星星和发光的大海,对着流星许个愿。

  

但跨洋航行并没那么舒服,在海上连续航行两三周,有限的食物和水,在狭窄的空间里做饭,摇晃的床铺、倾斜的船舱,绳索可能会磨破手掌,免不了磕磕碰碰,不论疲惫还是生病都要坚持,是对身体和精神的巨大考验,但也是一种独特的探险体验。

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引用 hubert19860614 2019-5-30 09:06
小船在远洋航行无异于自杀。没有任何证书,更是自杀行为。而且船上时间长了,精神方面、身体都会出现不同程度的不适。没有足够的药物、医生、自救培训更是自杀。他只是侥幸成功那个而已。

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