“蓝海201”船完成首次试航 中船重工七〇二所自主研发设计的国内吨位最大、调查设施最先进、技术指标要求最高的海洋渔业综合科学调查船“蓝海201”顺利完成首次常规性能试航。  “蓝海201”船为3000吨级海洋渔业综合科学调查船，总长84.5米，型宽15米，以海洋渔业资源调查为主，兼备其它海洋调查功能，为全国海洋渔业科技界提供资源环境科学调查公用平台和人才培养平台。 由于采用了七〇二所自主研发的SBD船型精细优化技术，该船快速性能优异，同时测试数据表明该船的回转性、操纵性、停船等性能指标全部达到且超过设计要求。“蓝海201”船将于近期进行科考专项试航后交付使用，交付使用后的“蓝海201”船与“蓝海101”船将作为我国渔业资源调查的双子星，共同承担起我国海洋渔业调查的重任。 “清研海试1”科考船完成首次科考任务 中船重工七〇一所武船院设计的清华大学第一艘科考船“清研海试1”科考船成功完成首次科考任务。  “清研海试1”是清华大学第一艘科考船，长49.8米，宽13米，排水量1020吨，配有四锚定位和动力定位，主甲板设矩形月池和10吨吊机。主要承担各种海洋工程装备与结构在负载海洋环境下动力试验、海洋化学和生物试验、运动载体模拟等试验场所，填补目前深海海洋工程装备海上试验的空白。 “海巡12909”号新能源动力改造完成 中船重工七〇四所提供总成的“海巡12909”号公务船新能源动力改造，完成了全部改建和初步测试，成为了长江流域第一艘纯电动公务船。  “海巡12909”号新能源动力改造项目顺利完成了全部改建和初步测试，成为了长江流域第一艘纯电动公务船。此次新能源动力改造项目突破了多项核心关键技术，如锂电池动力系统工程化应用技术、电池能量综合管理技术、直流系统短路电流计算技术、直流系统分层综合保护技术、直流组网供配电及驱动一体化技术、直流组网综合控制技术等，其中直流组网系统相关研究成果已发布国家标准两项，申请国家发明专利一项。 中江海800车汽车滚装船2号船成功试航 中船重工川船重工建造的中江海800车汽车滚装船2号船“久洋号”成功试航。  此次航行试验主要检测该船的主柴油机运行、无线电通信设备、推进系统、机舱监测报警系统运转情况。该船在完成全部试验项目后顺利返航。 |
