我国作为世界贸易大国，海运承担了90%以上的进出口货物贸易运输，年人均2.5吨的海运物资让国民分享到贸易全球化带来的福利。 在航海事业蓬勃发展的背后，有这样一群人，他们衣着普通，朴实厚道；他们坚守匠心，栉风沐雨……从农民工到大船工匠，他们在修船厂默默奉献，为大船出海做出贡献。 图为从2010年到2019年间工人在中远海运重工和广州南沙文冲船坞的劳动场景。
描画水线
船体焊烧
探讨，找出问题所在
出航前的检修
大船底下的维修工
喷砂作业，沙尘滚滚，犹如进入沙尘暴的世界，只能隐约看到鲜艳的安全帽在跃动
为大船喷漆情景
夜深了，船台的灯火还亮着
“我在这头，故乡在那头”，在修船工眼里，我读到了乡愁，看到了守望的初心……他们是父亲，是母亲，是家里的顶梁柱，更是修船厂不可缺少的“大船工匠”
收工了，在等交通船的片刻，和他们聊起来，问：来船厂多少年了，有答：十几年了，问：好吗，答，还可以。逗他们：现在国家放开二胎了，你们要回去生小孩吗？回答是或欢快或羞涩的笑容
她们的自信、腼腆、羞涩、失落，都在脸上；还有女工们在淬火和钢铁之间闪烁的温暖柔情
工人在大船底下的劳动情景
三四十万吨的巨轮，想一块巨大的调色板
修船工脸上留着岁月的痕迹
夕阳照在修船工的脸上
走进修船厂，当上修船工
修船厂里的年轻小伙
快乐的修船女工
年轻的烧焊工人
涂装二班的杨法明展示十几年前的工作证，当年从河南来的小伙，现在是熟练的双枪手了，而且还当上了领班 |
