 资料图 来自drillingcontractor.org 为扶持造船业发展，韩国政府又有了新举动。据韩联社报道，近日，韩国相关政府部门表示将延长为造船地区提供优惠政策的年限，并斥资6100万美元支持陷入困境的船企。 4月23日，韩国贸易、工业和能源部宣布，将在未来2年内继续对因造船业衰退而受到重创的5个城市提供减税及补贴等优惠政策，分别是蔚山市、全罗南道的木浦市以及庆尚南道沿海的巨济市、统营市和昌原市，这些城市聚集了韩国大量造船与航运企业。近年来，在造船业持续低迷、船企裁员的情况下，上述城市经济就业受到影响。例如，由于海洋工程装备订单枯竭，韩国现代重工在2018年7月宣布暂时关闭其位于蔚山市的海工船厂，导致约5600名员工面临失业风险。此外，现代重工还在2017年关闭其位于全罗北道群山市的造船厂，使得该地区经济遭受重创。 据了解，去年5月，韩国贸易、工业和能源部划定上述城市为产业危机应急特区，对其提供就业支持和税收优惠等经济支援。例如，产业危机应急特区的失业者将有资格获得政府补贴和职业培训，韩国政府将帮助造船业配套企业提升研发实力、增强竞争力等。按照原规划，这一政策仅持续1年的时间，也就是在今年5月结束，但是韩国相关部门已宣布将政策优惠延长2年，至2021年5月结束。该部门在一份声明中表示：“由于新船订单数量增加，主要船企的业绩略有改善，但由于造船业的重振有所推迟，因此需要延长特殊政策时间。”此外，贸易、工业和能源部还计划帮助这些地区城市培育新的经济增长引擎，包括发展旅游业、绿色环保产业等，以减轻其经济发展对造船业的依赖。 除了延长政策优惠，韩国贸易、工业和能源部还直接为船企提供资金支持。据韩媒报道，4月24日，韩国贸易、工业和能源部表示，将划拨700亿韩元（约合6100万美元）的资金，用于帮助国内船企进一步开拓液化天然气（LNG）动力船等环保型船舶市场。 这是继去年11月韩国政府出台系列支持造船业全面振兴政策的后续举措。根据去年11月出台的规划，韩国政府将在2025年前订造140艘LNG动力船，并提供1.7万亿韩元（约合14.78亿美元）的财政资金支持，并在2025年前投资2.8万亿韩元（约合24.34亿美元），完善LNG动力船基础设施建设。 此外，韩国贸易、工业和能源部还将加大为中小型船企提供预付款保函（RG）的资助力度，将从目前的1000亿韩元提高到2000亿韩元（约合1.74亿美元）。 |
